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在地铁项目中,盾构机在施工过程中会造成大量数据、信息的产生,利用BIM技术对这些信息进行高效的管理能够提升工作效率,加快施工的完成。其应用策略主要如下:

在开展地铁工程盾构法施工作业前夕,必须要将相应的筹备工作认真做好。首先,运用工程实际状况同BIM技术相结合的方式,从而对施工现场展开更为合理的布置。为了能够确保调运管片以及出土工作的便利开展,必须要运用BIM技术强化管片进场、集土坑以及管片堆场等工作,能够对管片堆场以及集土坑的面积作出更加科学的设计,能够对拌浆场地以及生活办公区域作出合理地划分。对于地铁工程来讲,其自身具备一定的独特性。所以,在开展施工作业前夕,必须要将相关的申报材料作出充分准备,将特殊的工种证件进行办理。另外,还需要合理的规划出土路线以及材料的进场路线。运用BIM技术,从而展开洞门放样、桩点复测等工作。另外,需要将BIM技术提供的测量结果及时上报给监理企业、业主。在明确出洞方案后,应该考量出洞后管片偏移量,并且同我国所颁发的相关规定标准,对主要的施工材料展开精准的复测与检验,从而对机械设施展开细致地审核。另外,需要对影响到地铁施工作业的地下管线管径、埋深以及位置进行检查,将各种建筑物作出核对。
运用BIM技术,能够为地铁工程的管理人员带来更为便利的查询功能,可以对盾构机械的相关参数及时查看,并且实施远程的管理与监控工作。

运用BIM技术对施工材料的消耗展开管理,能够对指定盾构环数区间的主要施工材料消耗状况展开全面的统计。对于施工材料的用量而言,能够对投入的资金成本产生严重影响,同样也是对盾构施工的安全与质量展开高效管控的关键前提。通过运用BIM技术来统计并分析施工材料的消耗状况,采取图形或表格的方式进行显现,能够对采购人员带来一定的辅助作用,能够对施工材料的采购与运输展开合理的规划、安排,同时也能够对施工的效率与造价成本作出管控。另外,还可以将其作为事故发生处理时回溯分析的关键依据。
运用BIM技术,可以将盾构机单环管片的完成施工时间作出划分,主要分为掘进、拼装以及停工。在需要对盾构施工期间掘进、拼装以及停工的三个状况做出统计,了解其在整体施工时间当中所占据的比重,并且通过扇形图、直方图的方法显现,从而为相关管理人员带来盾构施工实际状况分析的依据,从而对施工组织展开更为科学、更为合理的安排。
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