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乌鲁木齐新客站是新疆乌鲁木齐市一个在建的大型火车客运站，是兰新铁路第二双线的终点站，将会是乌鲁木齐最大的火车客运站。乌鲁木齐新客站站房总建筑面积10万平方米，南北面为圆弧形，俯瞰平面如同一个“工”字，共有三层，两层在地上，地上两层层高分别为9.75m和25m，地下一层为出站层，层高为10.8米，共有9条到发线。规划有南、北广场，南广场与站台层平接，北广场与出站层平接，实现多道路的多层次立体化衔接。
乌鲁木齐客运新站项目的BIM应用是集建模、检测、计算、模拟、数据集成等工作为一体的建筑信息模型工程，这项工作将贯穿建筑的全生命周期。
BIM技术在乌鲁木齐客运新站项目的应用，施工阶段主要表现在：
基于BIM模型的钢结构精度校准：首先利用Revit创建机场屋面钢结构模型，然后利用AutodeskNavisworks的碰撞检查功能，对屋面钢结构、屋顶板块和室内吊顶以及其他专业模型进行校核，利用BIM模型和结构分析软件对机场屋面钢结构进行深化设计之后，在施工过程中利用三维激光扫描取得建筑物建设情况的点云模型，将此与BIM模型比较分析，对屋面钢结构进行三维模型的校准，有效的实现了对建筑质量的监控和管理。同样在施工中基于BIM的结构模型和三维激光扫描对钢结构进行预装拼接尽可能让钢结构之间达到精确、快捷的无缝衔接。
基于BIM的结构分析模拟。
通过BIM中心文件直接导入Abaqus软件进行结构整体的大震动力弹塑性分析。在分析的结果中能够对建筑物整体所受震动荷载进行可视化的模拟，实现对建筑震动荷载的动态分析，为项目对建筑的质量进行实时监控和出现质量问题时采取补救措施提供数据上的支持。
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