经过长时间的探索和试点实践，BIM技术在国内一些桥梁工程项目中的应用越多。在这些案例中我们看到了BIM所潜在的价值，而这将鞭策我们继续研究下去。

宁波中兴大桥BIM施工设计

（1）基于该项目，自主研发了SMEDI-RDBIM系统道路模型。该模型以CATIA为支撑基础，能够快速完成道路技术要素(如横断面等信息)的创建，整体设计为一键式操作，高效完成桥梁结构设计和附属设施设计。

（2）倾斜摄影、虚拟现实与BIM技术融合。为了节省测绘工作量和保证施工测量精度，根据设计规划文件，考虑项目选址及周边环境情况，采取倾斜摄影及虚拟现实的技术，与BIM技术相融合，构建桥梁工程的三维情景。倾斜摄影可以构建工程的真实三维场景，输出的点云数据格式可与Bentley、欧特克等多种BIM平台兼容，直接应用于三维场景设计。相比传统建模方式，BIM建模工作效率提高了10倍左右。

（3）VISSIM交通仿真。以该项目为工程试点，利用VISSIM，自主研发了整套的交通仿真平台功能，并首创了高效的模拟算法。该算法涵括了车辆路径快速生成、交通流量自动叠加等，建模操作快速有效，短时间内就可以实现BIM技术与交通数据的交流。

（4）高效快速出图。自主研发了SMEDI-Para3D与RADS软件，并设立了与CATIA连接的数据连通技能，通过与BridgeWise等软件协同工作，保证了桥梁工程各结构节段、附属设施施工图等自动化快速出图。

（5）构建了特大型桥梁施工监控BIM平台。由于本项目桥梁施工工序繁琐、施工质量要求高，基于BIM信息技术，研发了国内首个特大型桥梁可视化、动态化施工监控平台。

G15 - 嘉闵高架桥BIM技术应用设计

（1）统一设立研发了桥梁专业BIM施工设计平台将BIM技术与工程结合，根据实际情况设立BIM设计技术参数，构建了高架桥施工模型。

（2）将BIM技术与虚拟技术仿真模式等技术结合，建立了高架桥施工结构树，梳理优化出各个施工节段的业务信息及流程，对缩短工期有积极作用，也达到了智能化施工管理的目的。

（3）以协同设计工作为技术方针，将测绘地址环境地质、基础、路基、防护结构等各项施工工序融汇成系统的BIM模型，打破了传统施工模式的局限，节约了施工成本和资源。

（4）为完善现行标准和高架桥智能化施工提供了试验田。依托本项目，将实际工程与BIM协同合作，施工过程出现问题，及时记录并更正BIM信息库，边施工边完善。试点项目为BIM技术在桥梁工程中的应用提供了思路和案例参考。

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