碰撞检测过程的实施随着建筑领域技术与研究的不断深入也有了长久的发展。迄今可以主要概括为三个阶段。

（1）人工阶段：该阶段想要对不同专业的设计成果进行碰撞检查时，先要用硫酸纸把各个不同专业的设计图纸打印成图，然后将图纸编号并叠放在相应的位置，适当的选择公共参考点逐步逐个完成对比、检查，整个过程都是由人工完成。此种方式耗时耗力不仅检测的效率低下，而且也很难保证图纸的精确性。

（2）CAD阶段：伴随着计算机辅助设计技术（Computer AidedDesign，CAD）与相关成熟软件在建筑领域的广泛应用，设计人员开始尝试并习惯了运用计算机为载体对设计好的二维电子版的图纸进行检查，相较于第一阶段大大提高了图纸的精确度，但仍是主要靠人工完成操作，对检查者的能力与经验要求都比较高，而且在计算机检查二维图纸，工作量也不小，长期看图带来的视觉疲劳等影响都是导致设计成果“错、漏、碰、缺”不能杜绝的重要因素。况且，随着现代项目规模的增大和复杂化，对常规项目尚且已经是穷于应付，对规模宏伟和复杂化的现代项目显然是不适用的。

（3）BIM阶段：此阶段继承了CAD阶段的优点并打破了二维视图的局限，用更为形象直观的三维视图对碰撞进行分析与检测，操作便捷且保证了准确度，更加贴合施工的要求，规模浩大或复杂的项目其优势也发明显。在整个设计环节，设计师们面对碰撞检查时能从容应对，抽出更多的时间和精力用在空间布局的优化、管线布控、建筑性能提升等方面，提升设计成果的品质与价值。

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