Revit是由Autodesk公司开发的BIM基础建模软件，其在2016及之后的版本中，将建筑设计、结构设计以及管道设备设计综合在同一设计平台中，为不同专业的协同设计提供了极大的便利，其核心建模都遵循参数化设计思路。利用参数化设计构建出一个个族库，通过修改参数来确定族库属性，随后可根据需要来确定族库数量及位置。

同样是由Autodesk公司开发的Autodesk Navisworks软件，是一款具有多维视图的工程管理软件。可为各参与方提供整合模型及检验模型等功能，且与Revit由同一厂“商开发，支持BIM多种标准接口，数据信息传递错漏少，准确度高。其特有的施工模拟及碰撞检测功能可帮助项目在正式施工前发现可能错在的错误，有效提高设计质量，减少不必要的因设计疏漏而造成的经济损失。

碰撞分析流程

BIM设计流程中，碰撞检测分析是在实际施工前，针对各专业设计进行的模拟检测。在检测中，重点分析对象为以下三类：（1）硬碰撞：指有两个及两个以上实物在空间上发生碰撞，如管道或风向穿过结构框架柱、梁等；（2）软碰撞：相较于硬碰撞，各实物在空间上并未发生实际性碰撞，但实物之间预留空间过小，其预留距离无法满足施工工艺或设备安装需求，因此又称之为“间隙碰撞”。多发生在设备及管道安装中：（3）副本碰撞：指两实物在空间完全重合，此种情况极少发生，多为设计疏忽。此种情况主要影响对建筑的造价判断，容易造成重复计算，增加成本。

在传统设计中，各专业图纸无论电子或纸质，皆为二维表达，对于各专业图纸的整合及专业之间是否发生碰撞冲突，在很大程度上依赖设计人员自身的经验及工作能力，无法确保图纸质量。在BIM设计流程中，可通过检测平台，将各专业的图纸进行汇总，并进行碰撞模拟，最终得到完整的碰撞报告。各专业设计人员可根据碰撞报告，对各专业图纸进行设计整改，且只需返回建筑模型中，进行专业修改，大幅提高设计质量及效率，具体流程图如5-1所示。

在此流程中，要求各专业人员相互配合。与传统流程不同的是，碰撞模拟将有效减少各专业之间的冲突，为此进行协调工作，使各专业设计人员更趋于-一个设计整体。设计人员可根据碰撞模拟不断优化设计，并在企业管理中，也可定期对碰撞进行模拟检测，大幅度提高设计准确性，减少设计工期。

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