在现阶段的桥梁设计当中，除了结构分析过程采用三维模型进行分析，其他绝大部分工作还在采用二维平面设计模式。但随着工程项目建设越趋复杂，对协同设计、异形结构形体构建以及配套功能分析的需求逐渐高涨，传统二维设计方法已无法满足设计需要，而BIM技术则可以较好的解决这些问题。BIM技术是对传统CAD技术的延展与深化，在继承传统CAD设计优点的同时，也包含着全新的特点，带来了更大的价值。本文将就BIM技术的特点与价值进行详细研究，介绍其应用于桥梁工程中的优势。

基于模型的可视化设计理念

BIM作为一种全新的设计理念，改变了传统设计模式，将设计方法从CAD时代基于图纸的设计转向基于模型的设计。通过在BIM建模软件中建立由真实构件经过数字化模拟而得到的桥梁模型，可以为桥梁可视化设计打下基础。可视化正是BIM技术最显而易见也最重要的一一个特点，后续所有的BIM应用如结构分析、碰撞检测、施工模拟等均是在可视化环境下完成的。

在桥梁设计阶段，BIM的可视化特点对设计师与管理者均有所帮助。对于设计师们而言，三维可视化模型不仅可以形象直观的展示平面图纸中无法呈现的构件细节，还可以清晰反映各构件之间的互动与反馈关系，有助于桥梁中的复杂结构如异形构件的设计。对于管理者来说，可视化的模型是没有语言、风俗等障碍的。相比二维图纸，BIM模型直观展示了设计师的设计意图，有利于提高参建项目各方的交流沟通效率，并为管理者决策提供科学准确的参考。

连续的设计过程

传统设计流程中各阶段间的工作是相互割裂的，不同阶段间的信息不能很好地衔接。在设计阶段设计人员将构思的桥梁三维结构绘制到:二维图纸上，在施工阶段施工单位再根据设计单位提供的施工详图建立三维桥梁。在这种“3D-2D-3D"结构的切换下，将会损失大量的信息，并产生很多错漏，影响生产率，降低收益。

基于BIM的桥梁设计改变了项目各阶段之间的数据传递媒介。它将桥梁设计过程从“3-2-3”模式升级为“3-3-3”模式，在设计阶段建立三维实体模型并通过搭建BIM系统实施框架、建立统-技术应用标准等方法将模型从设计，施工到运维阶段连续的传递下去。在项目不同阶段分别向三维实体模型中添加该阶段内产生的信息数据来完成包含项目全部信息的BIM模型建设工作。可以看出，基于BIM的桥梁设计过程连续且不断增值，提高了各阶段信息传递的有效性。

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