在桥梁骨架的构建过程中，建立道路中心线是其中的重点。笔者结合达索CATIA软件的功能，研究出两种创建道路中心线的方法，并结合工程实际情况选择出适用于现有桥梁设计的方法。

（1）利用达索CATIA软件直接创建道路中心线

利用CATIA软件创建道路中心线的过程与传统CAD设计方法类似，都是在确定了桥梁设计技术标准及各项指标的基础上，对平纵曲线进行设计。不同之处在于需要运用达索软件将设计出的平纵曲线组合成一条立体的三维曲线。

平曲线是道路中心线在水平面上的投影。利用CATIA软件建立平曲线时首先要建立一个水平草图面。在水平草图上通过点命令和线路轮廓命令可以建立出道路的起终点、交点以及线路轮廓，通过拖拽点可调整线路轮廓。建立好轮廓后应用CATIA自带方程曲线设计代码包完成平曲线设计工作，在连接曲线窗口输入曲线参数后软件会自动生成圆曲线及缓和曲线。

竖曲线的设计过程与平曲线设计相似，选择竖曲线命令后输入相应的平曲线、地形等设计元素生成竖曲线设计草图并使用线路轮廓命令建立线路纵向轮廓。完成竖曲线设计后可应用达索软件相应功能进行填挖计算并生成相应报表。

最后将设计建立好的平纵曲线作为输入元素，使用3D曲线命令便可建立出一条三维路线。

（2）将其他软件设计的道路中心线导入CATIA

由于达索软件系统对我国公路行业设计方面的支持尚不完善，直接运用达索软件进行路线平纵面设计较为困难。利用达索软件可直接识别doc、ppt、pdf、图片及其他CAD文件格式的特点，可在桥梁建模过程中选择通过其他软件建立好道路中心线后导入达索CATIA软件的方法来完成桥梁骨架建模工作，目前常用来建立道路中心线的软件有CAD与Civil3D两种。前者为传统设计方法常用的设计软件，后者则可在软件内直接生成三维道路中心线。

将传统CAD设计方法设计出的道路平曲线导入CATIA后，通过拉伸命令沿与草图平面垂直的方向将平曲线进行拉伸，接着调用展开命令将拉伸曲面展开，形成一个长度与平曲线长度相同的平面，之后导入应用CAD软件设计出的竖曲线文件到展开后的平面草图上，最后使用转移命令将展开平面上的竖曲线转移到拉伸曲面上，这样我们就得到了一条三维立体的道路中心线。

除了将CAD软件设计的平纵曲线导入达索软件后建立三维道路中心线的方法外，还可以直接将运用Civil3D软件设计出的三维道路中心线导入达索软件。但通过这种方法建立的缓和曲线是由许多细小的折线段连接起来的，而非一条光顺的曲线。应用该中心线进行放样或建立实体模型的时候CATIA软件会经常报错，如何将Civil3D软件与CATIA软件完美的结合起来，是一个尚待研究的问题。

综上所述，笔者最终选择利用CAD软件导入的方法完成道路中心线的建模工作，该方法与传统桥梁设计一脉相承，可利用以较为成熟的传统设计方法完成道路中心线的设计工作，减少了由于BIM软件支持不足导致的路线设计困难问题。

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