BIM在地铁深基坑施工中的应用主要分为准备阶段、配合阶段和基本BIM技术实施计划三个方面，下面就一起来看看吧！

施工准备阶段

（1）BIM实施施工准备阶段模型内容

施工图模型所包括的内容为施工场地平面布置、基坑地质信息、基坑支护桩布置、以及相关族的定制等，以施工单位所提交的施工图为准。初步设计图中图形锁涵盖的内容和深度，作为基准模型的内容和深度标准。

BIM团队将向施工单位交付一个施工进度模型，施工进度模型中所有构件、设备、材料的信息和实际工程一致。业主（或业主指定者）负责提供相应的信息与数据，由BIM团队负责录入与校核。这个模型可以用于今后的运营管理得数据库，也可以作为今后管理系统所依据的基本平台。各劳务分包商根据所负责的工段搭建出高度完成的施工进度模型，将其提交给BIM团队，BIM团队检查其是否符合要求。施工进度模型内的信息主要由两部分构成，一个是主要材料、设备的过程和验收信息，主要是真实体现建筑实体的建造信息。另一部分是为今后运营所做的基础工作，主要是管理信息。

（2）工程量统计

根据工程竣工交接所需的模型的精细程度，基于BIM模型中材料清单统计功能，统计工程实例中耗费的材料的明细表，从而辅助统计工程材料实际用量。工程量统计主要在两个阶段进行，一个是管线综合完成后，针对施工图进行的工程量统计，另一个是在深化设计完成后，针对深化设计进行的工程量统计。工程量统计的准确有赖于模型建立时所能提供的精度和准确性，因此，在前期建立模型时应严格按照模型标准进行。

竣工模型中的信息准确、完整，需要在工程实施的过程中及时给予跟进和添加，还需要提供信息的参与方所提供信息的准确与及时。因此竣工模型的形成不是项目完成后完成的，而是要在项目实施过程中逐步完成的。

（3）变更模型复核

如果设计单位发出设计变更通知单，更改了施工图纸，BIM团队应及时跟踪并更新对应的BIM模型。在施工作业的过程中，BIM模型及相应的参数化信息，将处于与现场一致的良好状态。对于BIM模型参数化数据所关联的信息，在模型中将建立专门的链接或数据库进行存放。模型和数据可随时应业主要求进行查阅和调用。完成变更模型与原设计模型之间的叠合、碰撞检查等工作。提交该项变更的碰撞检查报告和优化建议报告。

设计变更一般由两类原因引起，一种是业主需求变更，另一种是现场条件变更。针对第一种，应首先了解业主需求，根据需求提供优化建议报告，必要时应提出多个方案供业主选择；第二种应充分了解现场条件变更的原因，并在可能的条件下应消除现场条件变更的影响。

施工配合阶段

（1）施工进度模型构建

（2）土建BIM施工进度模型与清单模型

包括现场作业场地平面布置、地铁深基坑地形模型、地铁深基坑土方模型、钻孔灌注桩模型及其相应的材料清单统计等。

（3）BIM成果收集、整理、归档

基本BIM技术实施计划

根据对项目部提供的图纸情况，按照施工进度计划进行建模，确保在施工开始进行之前，能够完成下一阶段计算工期模型搭建的工作，提供施工指导和优化服务。在施工阶段，确认月进度工程量，进行虚拟施工指导以及材料过程控制，与此同时，对BIM模型进行维护和更新。待施工完成之后，提交BIM竣工模型。

本文作者：陶俊（武汉理工大学）

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