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如果说BIM的作用仅停留在理论上,以致于争议不断。那么近几年BIM由理论走向实践则让很多人成功看到了BIM的作用价值。在隧道项目中,BIM的表现着实抓人眼球。

在国内,周家嘴路越江隧道是作为BIM应用试点项目之一,也是国内首个全寿命期采用BIM技术的隧道工程项目。通过BIM全生命周期的应用提高了周家嘴路越江隧道工程建设效率、减少设计修改和返工、节省资源等,可谓优势颇多。
2013,刘小方在上海长江西路越江隧道项目中,通过应用BIM相关软件AUTODESK REVIT和NAVISWORKS等软件进行模型创建,解决了沿线的管线搬迁,交通翻交等项目施工难点;使用BIM技术对施工过程模拟、施工方案论证等,事先排除了风险,提高了项目协调效率,取得了非常明显的效益。

2014年,李丽、马婷婷等结合宝兰客运专线石鼓山隧道辅助坑道工程,探索BIM核心建模软件CATIA在隧道三维模型的建立中的优势,实现隧道从传统的二维平面设计向三维可视化的转型,提出了针对隧道建设各个参建方BIM技术的应用方案,分析运用BIM技术开展隧道设计的发展优势。
2015年,王志杰,马安震等在某个全长4330m的双线铁路隧道中,选用BIM软件CATIA V5作为隧道设计的核心建模软件,通过该BIM软件完成了双线铁路隧道的模型架构设计、三维模型的建立以及碰撞检查等,同时取得了提升设计的深度和细度,优化设计成果,使锚杆、超前小导管等的算量更加精确;在积累了大量设计数据库模板后将极大地减少设计工作量,提高设计效率等成果。此次BIM技术在隧道工程领域的应用证明了该技术发展的可行性和必要性。
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