隧道工程是一个相对复杂且系统的工程，在建设过程中涉及到众多的专业，因此需要参建方相互交流，各专业协同设计。然而传统的二维平面设计存在信息交流困难甚至出现信息断层的问题，就会造成设计意图表达不够清楚及设计成果无法服务于工程后期的运营与维护。因此，BIM技术的使用能有效的改善传统设计中的不足。

例如，国际建筑咨询商ARUP公司承担的德国拉施塔特隧道的BIM设计已经完成，BIM技术的使用有效的控制了工程进度和成本，提高了公众对工程的认可度；吉隆坡SMART隧道通过BIM技术的可视化和仿真模拟，解决了城市排洪与交通拥堵的问题。

虽然BIM技术在工程建设中能够极大地提升项目的工作生产效率，但BIM作为一个新的研究领域，相关的研究文献还相对有限。因此，当前国内在隧道方面取得的BIM研究成果较少，BIM设计仍存在不少技术问题：1、隧道设计涉及地形情况，千变万化的地形地质条件阻碍了隧道洞门的标准化设计，在三维设计中不能建立零件库直接使用；2、由于地形的改变所导致洞门结构形式也随之变化，仍然无法做到在BIM三维设计中建立标准的模型库；3、不同的设计人员，针对同一种地形情况，也会设计出不同的洞门结构形式，导致设计效率低。

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