虽然工程项目的施工难度在不断拔高，但施工技术手段也在不断探索与拓宽之中。就好比笔者今天要讲到的BIM技术。在地铁的深基坑施工中，归功于BIM的出色表现，使得施工的一些难题被轻松克服。

地铁深基坑BIM施工模拟

地铁工程施工难度大，工程量大，工期紧张，明挖段范围大，支护材料进出场安排尤为重要。因此现场运输路线，为场地布置的重点。

此部分采用BIM技术，在3维参数化模型中链接时间因素对项目进行全生命周期施工动态模拟，最后根据经验和软件模拟得出最恰当的场地安排。基于专业现场经验，对场地平面布置，大型设备运输等进行模拟施工，减少时间、成本的浪费，同时通过信息及时输出以及多维空间输出，减少管理难度，从而实现工程管理中的三大目标：时间、成本和质量目标。

地铁深基坑BIM施工动态模拟，虚拟施工指导，施工动画对重要施工过程实施方案模拟。项目各方可利用BIM模型进行讨论，调整方案，BIM快速相应调整，最终确定最优的施工方案。根据BIM模型进行施工进度模拟、设备运输模拟。

地铁深基坑可视化应用

地铁深基坑可视化辅助交流，基于施工图模型内的支护结构，按施工工艺流程要求，在现有模型基础上进行展示，施工图和模型应完全对应，可互相参照。

BIM是基于三维空间技术，可视化是其一个显著的特点，即在输入相关信息后，可以直观地看到开挖和支护施工过程、周边环境变化、建成后的运营效果等。3D基坑支护方案模型将为其在投标阶段获得有利的支持，同时可以科学指导设计和施工，方便业主和监理及时了解工程进展状况，可以让更多非专业领域的人参与进来。

BIM可视化和实际现场相似度很高，可以让工人更直观地了解到现场，哪些地方容易出现危险等等。施工现状和设计BIM模型对比，判断偏差，从而及时发现施工质量问题等。协助施工单位更好地应用模型的三维工程，提供沟通效率和对图纸理解的准确性。

地铁深基坑信息化管理

BIM技术最大的一个特点是信息资源共享，这可以成为各项目参与方最佳的沟通平台，也能够为地铁深基坑设计、施工、监测等参与方及时反馈相关信息，提升地铁深基坑施工作业效率、质量水平以及安全性。可以利用BIM信息模型，可以有效地避开地下管线，协同各施工作业安全施工。

地铁深基坑信息化管控平台

BIM的核心技术是建立信息化模型，即可以实现建筑全生命周期的信息化管理，也就能够实现对建筑项目在成本、质量、进度的全面控制。利用BIM信息模型，我们可以实现资源共享，无论在设计阶段，还是在施工阶段，我们都能够随时了解工程进展状况，针对突发事件，可以及时了解事故原因，及时采取相应的防治措施。另外，基坑项目的许多部位属于隐蔽工程，在项目建成后，很难在了解其内部变化状况，但是利用BIM存储信息，可以模拟和仿真其内部真实信息，这将为工程验收和维修带来极大地方便。

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