在隧道施工阶段，把BIM核心模型导入施工模拟软件中，实现碰撞检查、虚拟建造、4D进度模拟、三维实时漫游等功能，另外，施工单位与软件公司建立的四个BIM管理云平台，对周围环境的建模、隧道建模优化施工工序，指导施工。

隧道周边经常有交叉的风险工程，传统二维设计一般无法直观展示空间关系，在实际施工时可能会导致隧道结构与周边工程结构发生交叉碰撞，造成经济损失。

因此，对有此类情况的隧道进行精细化建模，分析隧道结构与周边交叉工程的距离是否处于碰撞范围，确保隧道施工措施不影响周边工程，保证隧道结构与周边工程及环境的安全。

4D施工进度模拟指在三维模型基础上添加时间信息，利用Microsoft Project进度计划软件编制施工进度计划，再利用Navisworks软件里的Timeliner工具，把施工任务与模型构件进行匹配，设置施工计划时间与实际时间后，进行计算机的施工模拟。同时，基于BIM核心建模软件的可视化软件模拟有施工风险的施工工序，提前发现施工过程中可能遇到的问题，并提出对应解决方案，提高隧道施工的安全性，施工模拟的结果还验证了施工方案得可行性，当模拟结果与实际情况不符合，可调整对应施工参数，优化资源分配和施工安排时间。

BIM技术在施工阶段还可以结合其它技术进行施工应用，BIM+IOT(物联网)在施工现场通过RFID及时定位、跟踪、监控危险区域，减少安全事故的发生；BIM+3D打印技术是指按一定比例缩放打印三维数字模型层可拆卸形式，在项目建造阶段，打印出局部构件与整体建筑本体，批量化生产复杂构件，缩短项目周期，节省了人力、材料、机械设备使用量。BIM+VR（虚拟现实）实现数字化模型与人的虚拟体验感受的结合，用于隧道标识系统的虚拟漫游，合理设计安全标识布置，优化模型。BIM+GIS（地理信息系统）可以将隧道内部环境与隧道外部环境联系起来，加快隧道的减少，增强隧道交通分析与附近区域规划的能力，精细化隧道周围环境尤其是有临近工程的场地空间分析，减少对临近工程的影响。

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