隧道从建成通车到漫长的运营过程，其使用寿命与运营管理成本取决于运维管理水平的高低，而隧道维修养护管理工作是运维阶段的重要工作内容，其基本原则是确保隧道的正常使用功能与保障运营环境的质量，进而检查与调查影响隧道结构本身安全性、耐久性的变异，并且制定对应决策与采取适当措施。

传统的隧道信息管理运维模式是养护人员对信息进行定期整理，把信息以文字、图片及报表的形式向管理部门汇报，再等待解决方案的制定。这种信息传递方式，使得隧道运营维护工作效率低下，并且大多数隧道建设单位与运维单位不是同一个单位，运维单位很难通过建设情况，掌握隧道的实时运维情况，从而管理部门的管控效力无法发挥最大作用。

BIM技术与其它技术，如VR技术的结合，需从维修管理基本模式、病害结构分类及标准化、病害原因与发展过程及二者的因果关系、病害防治措施、病害分级判定等方面去改变维修管理模式。

隧道在运营维护阶段，因隧道本身所处环境地下水及地质裂隙的发展会出现各种结构部件的病害，BIM技术的引入，使得隧道病害检查可视化，通过3DsMAX对产生病害的关键部件进行建模，用模型对病害部位进行分类，再根据软件自带的编制动画功能，模拟关键部位病害的发展过程，了解病害原因与发展过程。隧道病害整治工程人员依照此方式，了解隧道内部各种结构病害的发展程度。对同一部件相同病害进行分级工作，再进行二次整治病害时，做到心里有数，并且记录病害的发展情况时，能迅速指导寻找病害的位置，做到有据可依，同时把隧道病害巡检记录变得更规范化，也方便了后期病害记录输入隧道运营维护系统中。

另外，BIM技术的可视化降低了维修的成本，提高了维修效率，如对AutoCAD软件的二次开发函数，能将养护人员输入的病害文字信息汇总，并把一个部件的所有病害以不同的颜色进行区分，方便养护人员制定养护方案。当每次进行完维修工作之后，养护人员根据维修处理情况，把处理信息输入到AutoCAD软件的二次开发函数中，软件会把维修处理后的信息覆盖到原有信息上，这样一个部件上重新生成的病害，再以颜色区分，实现了对病害整治的实时性。

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