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BIM的广泛应用，如今从各大项目之中，都可见一斑，那么具体的BIM如何处理停车场问题？BIM让停车场布置更合理，小编就带你们来深入的看一看！ 车辆段设由材料棚、碱性蓄电池间及空压机间、控制中心及安全中心、门卫室、内燃调机及特种车库、培训中心、牵引变降压混合变电所、污水处理所、洗车库、易燃品间、雨水泵站、检修组合库、运用组合库、综合办公楼、物资总库及汽车库、信号楼及试车线、综合维修中心等17座建筑物；停车场设有给水所、门卫室、运用组合库、综合办公楼、物资总库、洗车库、牵引变降压混合变电所、雨水泵房、消防泵房等9座建筑。为确保列车安全驶入场、段，并得到有效的清洗、养护、维修，在场、段中布置有动力照明及低压配电、动照及牵引变电、环控、接触轨、通信、信号、机油管线、柴油管线、采暖管、热水管、废水、给水、雨水、排水、中水、自喷淋与消防管道等数十个专业管线。此外，场、段内还设有各专业地下管井、管沟等，管线与管井等布置错综复杂。如图2和3所示。 1.各专业各类室外管线的合理布置 在车辆段和停车场中设有通信电缆管线、电力电缆管、压缩空气管、冷却水管、机油管、柴油管、采暖管、热水管、给排水与消防管等数十种专业的管线，各专业分别设计，难免会有碰撞冲突。 2.各专业管线的室内合理布置 与地铁车站类似，车辆段、停车场内的检修库、控制中心、安全中心等建筑物对管 线综合也有较高的要求。在拉合尔橙线项目这样的重大国际项目中，不能容许出现类似 进行到施工阶段中才发现管线无法合理排布，发生变更影响工程进度这样的问题。 3.建筑物、构建物与管线之间的关系处理 布置在建筑物附近的室外埋置管线的线路容易与建筑物的基础发生冲突；各专业的管井，如：水管管井、消防管井等，其他专业管线都应避开；另外，各类检修孔，是否都被其他管线合理避开。 类似如上的几类问题，都是传统二维设计方式难以发现的设计细节问题。 4.管线跟轨道、轨枕、道床等的关系处理 除应规避场、段内的各种建筑物基础、避让各种埋地的构筑物外，场段内的室外管线还需要尽可能避开场、段内的轨道轨枕、道床等。在传统的二维设计模式下，相关专业设计人员很难做出全面细致的判断。 5.控制开挖工作量 传统二维设计模式下，各专业分别设计各自管线的路由，在不是十分确定各管线之间距离关系的情况下，通常会预留较大的间距空间。这就造成施工开挖工作量的加大。即便如此，在施工现场也难免发生各种碰撞调整，拆改和重新开挖将进一步造成资金的浪费，并延长施工进度。 文章来源：智慧城市与轨道交通 仅作分享交流，文章著作权归原作者所有。
车辆段与停车场的基本情况与面临的问题
如此复杂的建筑群体以及建筑物周边的密集且交叉的轨道和管线，传统设计方式下，车辆段、停车场主要面临以下几类问题：
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