上海轨道交通，又称上海地铁，是中国大陆第三大城市轨道交通系统。现在，上海地铁运营线路总里程已经达到526公里（不含磁悬浮示范线），位居世界第一，近期规划（包含在建线路）路达到660KM，远期规划线路则达到970KM。

BIM技术应用概况

上海市轨道交通建设方对BIM设计应用已有全线应用经验，主要目的为解决优化管线综合，提高预留孔洞准确性及设备、材料等工程量统计需求。应用范围包括地下车站、地下区间隧道、高架车站等内容，指定使用BIM建模软件AutodeskRevit，但没有具体成果交付标准。现阶段上海轨道交通BIM技术还处于二维图纸转化成三维模型的阶段，暂未达到直接建立三维模型程度。

上海地铁13号线是第一条全线应用BIM技术的地铁线路。模型内容包括车站室外环境信息（如周边建筑、地下管线等）车站建筑、车站结构、通风空调、给排水、动力照明、装修、供电等，涵盖专业较为全面、模型构建详细。在上海地铁12号线已经在初步设计阶段就要求应用BIM技术。上海地铁的建设单位主要应用BIM技术进行管线碰撞检查、提高预留孔洞的准确性、统计主要设备和材料的工程量、满足运行管理要求及作为设计成果展示。

在应用过程中，委托方指定使用BIM建模软件AutodeskRevit，但没有具体成果交付标准。建设单位与设计单位均期望轨道交通行业的BIM应用技术建模标准来知道模型的构建，同时也便于建设单位的管理。

上海地铁13号线BIM应用模型对设备和管线的表达范围包括车站公共区吊顶，深度达到安装详图深度，可直接指导施工的要求。在BIM设计模型中，涵盖专业全、构建深度细致，也对模型中的部分构建赋予了属性信息。模型构建细化到了结构专业的配筋、各线槽中的配线并且装修、装饰完全独立构建。建设单位对于构建的模型应用效果较为满意。

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