时代的发展必然带来技术力的提升，在铁路勘察设计中依附CAD的二维表达方式已经成为了过去式，现在摆在我们眼前的是信息化技术的典范——BIM技术。

与传统土木行业比较，BIM技术在兼具传统土木技术的同时还拥有交互性强、三维可视化、施工模拟等一系列优势。BIM技术在项目全寿命周期的所有阶段都能够动态监督管理、信息特性共享和项目决策的支持，BIM技术大大提高了工程项目的集成信息化，同时保证了项目的成本控制、完工质量与设计施工效率，在项目全寿命周期的管理中提供了良好的效益。国际社会与政府对BIM技术的应用非常重视，在西方发达国家中关于BIM技术在全周期的应用已经非常成熟，各个国家政府与企业在不断的完善自身的BIM标准，同时对BIM技术在工程项目中的应用有着统一要求。而在铁路选线设计中，为充分实现BIM技术的推广，也要求从传统的“交图纸”到“交模型”转变，实现线路的BIM化设计就成为必然趋势。铁路线路设计阶段要使用BIM技术，第一步就是需要建立三维数字化地形模型，能够让项目参与者直观看到地形地貌特征，犹如“身临其境”。

再结合铁路线路构造物的建筑信息模型，通过在三维地形条件下布置线路构造物实现铁路线路整体BIM化模型的创建。BIM技术的应用与推广是国内铁路工程项目建设的必然趋势，目前国内在铁路领域与城市轨道交通行业中，已经进行了很多BIM化试点案例，并取得了成功。如西安站改项目、阳大铁路接触网设计、西安地铁、郑徐高铁、石鼓山隧道等，实践表明，BIM技术的创新与方法理念的合理性，与传统的二维设计对比，BIM技术可以简化设计过程，并提高项目设计的自动化水平，能够在很大程度上缩短项目在设计施工的周期。

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