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BIM桥梁检测怎么做?BIM在检测执行阶段的应用

发布于:2020-11-17 16:43:08
首页/BIM专题
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(1)检测信息集成。BIM模型是一种定制化模型,模型中属性栏可以根据需要进行定制,使检测人员可以在检测时根据现场构件的不同进行记录。以伸缩缝为例,如图3.5所示。

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图 3.5 定制属性栏

在其完整的3D模型基础上,还可以根据其特性在属性栏内为其添加资料信息,如伸缩缝完工时的间距等信息,以便检测人员可以在检测前参考伸缩缝完工时的资料,在现场检测时判断伸缩缝的工作状况,并在检测后记录其间距,为以后检测提供比较的参考依据。

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图 3.6 桥梁技术状况评定流程

(2)技术状况评分计算。在现场检测完成后,检测人员需依据《公路桥梁技术状况评定标准》进行桥梁技术状况评分,评定流程如图3.6所示。检测人员需根据构件各类病害的严重程度确定标度值,以计算构件的技术状况评分。借助BIM模型参数自动计算的功能可以实现自动评分,以伸缩缝为例,如图3.7所示,在BIM模型中输入扣分值取值公式和技术状况评分公式,检测人员只要在检测时将各类病害标度值输入到模型中,系统即可自动计算其扣分值,并进一步计算出这一伸缩缝的得分,存储于模型的属性栏中。通过所有构件评分进而得出各个部件,直至得到全桥的评分,根据量化指标对全桥的技术状况进行评定。

 

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图 3.7 评分自动计算


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