曲靖三宝至昆明清水高速公路土建2标项目，全长22.71Km，其中高速范围内有桥粱16座，涵洞67座，其中棠梨冲大桥桥长为306.08m，最高变截面墩柱为36.15m。

工程难点：①工期紧张；②变截面邀柱钢模板用量控制；③现场监管力度大，各方协调难度大。

BIM技术在桥梁墩柱施工中的使用

墩柱钢模板的控制

由于云南地处高原地区且多山，桥架施工复杂，桩基长度不一，所以施工难度随之增大，因此对蹶柱钢模板的控制就显得极其重要，所以加强工程材料的控制，也是降本增效的有效途经法。在通过对三清高速中桥梁的桥墩模板进行1：1深化，输出模板加工图纸及工程量，最大程度控制钢模板用量，减少材料浪费，降低成本，确保现场施工质量。深化之后，材料数量得到良好的控制，24件侧模D5、24件侧模D6、72件背杠D7等，墩柱模板配置4套，每套3节，每节2.25m，节约了成本。

BIM技术模拟墩柱浇筑

在对钢模数量和立模方式进行模拟后，通过对准确性进行校核之后，既可以进行混凝土的模拟浇筑。在浇筑的过程中，对模板的受力和稳定性等各个方面的参数进行采集和记录，浇筑完成后，观察整体连接性和稳定性，最后得出它的施工工艺，通过三维可视化交底形式，提高现场沟通效率，节省工作时间，确保施工成型效果。

4D施工模拟分析进度

在工程工期计划中，整个标段的施工时间为两年左右，但是由于一些特殊原因，所以得在一年左右通车，同时由于施工期处于雨季，所以施工难度大，施工进度受天气影响严重，但是4D模型虚拟施工能够随时了解/工计划。并且直观将计划施工情况与实际进行比较，随时查看是否偏离目标计划，方便纠偏，同时能够进行有效的协同，让业主、监理方、领导对工程的实际施工情况进行了解。且施工的进度计划是工程生产的重要指标。质量、进度、投资是进度管理的三大核心，直接能够影响目标工期的实现，以及投资效益的正常发挥，进度计划同时也是施工组织设计的核心，通过合理的安排人员、设备、材料以及施工顺序来实现减少资金的支出，并且按工期目标完成建设任务。利用BIM可视化特点，结合4D进度模拟对比分析，模拟施工顺序，合理配置资料，辅助项目评选出最优施工进度方案，提升各方沟通协调效率。

桥梁工程量提取

施工完成后，核算施工量所消耗的时间也比较多，同时人力资源消耗大，再加之商务部和物资部人员相对较少，所以这个项目主要与BM技术相结合，进行工程量的计算，但是通过 BIM技术来统计工程量的软件种类有很多种，如Revit、广联达等软件，工程量的统计方法又分为两种，直接计算和间接结算。在整个项目中，都是采取直接计算法，通过软件附带的计算程序，最后通过信息的整合和其他计算程序的计算，得出BIM模型工程量。

本文作者：谢忠胜 刘明建（中国建筑第二工程局有限公司）

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