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2.3管线综合
模型整合完成后，便可对各个专业间的碰撞冲突进行检查，软件可自动生成冲突报告，并可点击查看冲突点。图8为碰撞检查出来的两个弯头间有碰撞。
图 8 碰撞检查
在传统二维CAD设计中，管线综合因为涉及到工程中每个专业，对设计者专业能力要求高，而且由于二维图纸的信息有限和直观交流平台的缺失，直接导致综合管线成为设计中出错率最高的环节。基于BIM技术，通过搭建各专业的BIM模型，各专业可以在三维环境下方便的发现设计中的碰撞冲突，从而大大提高管线综合的设计能力和工作效率。不仅能够及时排除项目施工环节中可能遇到的碰撞，可以显著减少设计变更，大大提高施工现场的生产效率，降低由于施工协调和设计变更造成的成本增长和工期延误。
图 9 Autodesk Revit 沉箱（ 9.5 m 高） 参数化
图 10 Autodesk Revit 沉箱（ 5.5 m 高） 参数化
2.4参数化设计
参数化指建立特定的关系，当这种关系的某个基本元素发生变化，其他元素也随之变化，简单概括参数化的重点就是彼此元素之间的关联性，是BIM技术中的重要部分。
本次设计通过Autodesk Revit在沉箱配筋中应用实现了参数化设计，首先对沉箱各尺寸进行参数化设计，然后利用将钢筋与结构尺寸进行数据关联，即可实现修改沉箱尺寸后，沉箱配筋、工程量以及图纸会同时修改。
图 11 Dassault Catia 突堤参数化
通过Dassault Catia对突堤整体进行了参数化设计，通过对突堤之间的构件的尺寸和间距进行关联，改变其中某一个参数，突堤整体的构件数量和尺寸同时改变，大大增加了设计的效率。
图 12 Dassault Catia 突堤参数化
通过两个系统软件在建模的参数化过程中对比分析发现，Autodesk软件参数化设定相对简单，具有成熟的参数化模块，但是也限制了自由发挥的空间，功能一般，特别是在构件之间的参数化；Dassault软件参数化功能强大，构件之间的参数化能力较强，整体逻辑关系可以根据需求自定义，对建模者的逻辑思维和工程技术等综合能力要求较高。
2.5出图、工程量统计
完成建模并确认无误后，便可进行出图和工程量统计。软件可从模型丰富的数据信息中迅速提取工程量信息，大大减少了繁琐的人工操作和潜在的错误。
图 13 Revit 生成的图纸目录及断面
通过对Autodesk和Dassault两个系列的BIM软件出图和工程量对比发现，两者均可对模型进行任意剖切而形成二维图形。Autodesk软件的出图和工程量统计能够一键导出，标准、图例等出图工具较全；Dassault出图工具相对匮乏，需要通过导入CAD再进行处理；但是两者出图均需要进一步处理，才能达到应用效果。
图 14 Revit 自动提取生成的工程量
Autodesk Revit软件可以一键导出工程量，Dassault Catia工程量统计需要通过知识工程模块自定义编程来实现，功能相对繁琐。
2.6设计修改
另外，在本次应用中，进行了多次的设计修改，基于BIM模型信息之间存在关联，当某一信息发生修改时，其他相关信息、相关的图纸及工程量表等输出信息均会同步更新。极大的便利了设计修改，同时也减少了因沟通不足造成的错误。
本文作者：柴国威 詹坤豫（中交四航局港湾工程设计院有限公司）
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