依旧是云南BIM案例，不过这次发生的城市是昆明，也就是云南的省会的一个轨道交通云南BIM案例，大家有目共睹，共同来看看云南BIM案例有什么特色？

2016年9月30日，国内首例轨道交通场地临建BIM设计在中铁五局五公司昆明市轨道交通4号线项目金鼎山站应用。

中铁五局五公司主要承建昆明市轨道交通4号线3标金鼎山站和苏家塘站。其中金鼎山站为地下两层岛式站台车站，车站主体长195m，基坑开挖深度深21m，总建筑面积10365m2；苏家塘站为14m三跨岛式站台车站，地下三层三跨矩形框架结构，车站长度166m，基坑深26.7m，总建筑面积14306.7m2。两个车站结构型式均采用框架结构，半幅临时铺盖（明挖）顺筑法施工，围护结构采用地下连续墙+混凝土（钢）支撑支护。

电子沙盘是在对BIM建筑建模后,由手机或电脑网页对工程实体模型进行查看浏览技术。沙盘建立后，项目部管理和技术人员，作业队伍施工人员可以通过电脑、平板、手机等媒介浏览，沙盘可以清晰地看到所有的场地布置情况、临建实体参数。电子沙盘的最大作用在于通过工程实体模型指导项目部、作业队伍人员高标准、高要求施工，同时通过模型来掌握工程实体进展。

中铁五局五公司昆明市轨道交通4号线项目采用电子沙盘技术通过融合BIM技术、互联网技术、VR技术，造就了国内轨道交通行业第一个应用该技术的案例。BIM设计在临建工程成功应用后，还将继续在主体工程应用，以形成一套完整的BIM设计。

文章来源：中铁五局五公司

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