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在公路工程领域设计阶段,BIM理论中的项目信息具备以下特点:
(1)高效性。项目人员可以使用BIM内置组件,或根据项目需求创建新组件,并更高效地设计公路工程模型;通过修改构件输入参数快速修改整个模型。
(2)多领域协作。道路工程师通过把剖面,路线和曲面直接发送给结构工程师,用软件设计桥梁,箱涵及其他交通结构。
(3)工程量计算与分析方便。使用生成的土方混合图分析合适的挖掘和填方距离,移动土方的移动量和移动方向,并确定取土坑和弃土桩的可能位置。所需材料的数量可以从项目模型中获得,以便于计算项目成本。
(4)自动生成施工平面图。例如,完整的剖面图,纵剖面图和土方施工图。使用外部参照和数据快捷方式为多个图纸生成草图,从而使用与工作流模型中相同的图例生成施工图。当模型改变时,所有施工图都可以快速更新,并且可以根据所需的路线方向自动生成更新图纸和地图线的布局。结合布局更新平面和轮廓图。
(5)关联性。BIM模型在设计过程中就在创建构件的同时赋予与其相关联的信息,例如,在创建桥梁的梁族时输入其材料以及单价等信息,这些信息基于同一个对象并且具有良好的关联性,后期若需要对模型进行修改将会变得相当容易。
(6)轻松处理变更与评审。现在的工程设计项目模型更为复杂,使得设计流程也更加复杂,设计评审往往有没有使用CAD的人员参与,但他们在这个项目中也扮演着重要的角色。项目报告可以根据生成模型的数据实时进行更新,并且快速响应更新的设计,使得这些人员得到参与。
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