该工程总长260m，地铁为岛式车站，标宽19.6m，轨面埋深29.7m，总建筑面积达20000m²。车站共设置2个出入口、1个紧急疏散出入口、2个风亭组、1个冷却塔。周围围绕着3个功能各异、业态不同的综合体，综合体开发总面积约为280000m²，工程难度较大。

BIM具体实施方案

（1）创建深化设计模型。在BIM平台机制的协同效应下，施工方就给出的建筑模型图对如何落实具体装修细节进行完善和优化。装饰专业按照项目统一的建模规则和装饰专业的设计和施工要求构建模型，这将帮助后期进行错误识别、遗漏检查等工作，同时也可以为如何进一步完善模型，落实好建材统计、施工环节模拟等活动提供依据。

（2）各专业协调配合。建立BIM深化设计模型后，要和相应的机电安装模型做出整合工作。由于建筑的结构相对比较复杂，其中存在许多的管线，而且线路也众多，倘若装饰和机电专业没有很好地进行协调，就容易出现资源浪费，以及工期延长的一些问题。对于装饰BIM模型以及机电BIM模型来说，主要通过Navisworks做出相应的检查工作，从中能够看到有一些专业的管线，和装饰的天花标高存在一定的冲突，之后管线以及装饰专业会做出协调，对存在的标高进行相应的调整，确保室内能够美观整洁，并提前解决存在的一些标高问题。

在BIM技术的帮助下，地铁站装修避免反复作业，提高了施工效率，利用BIM技术可以让各专业人员借助平台了解具体情况 ；能够在更短时间内发现专业之间的活动冲突，熟悉彼此之间的任务，建立协作意识，节省时间。

（3）施工工艺模拟。利用BIM模型进行工序模拟，比如对柱子的安装进行模拟等。将施工技术实施能力模拟呈现，然后据此对设计方案做出调整，工人在装修过程中便可以有章可循，对落实各作业步骤思路清晰，并且也可以获悉其他专业项目概况，在交底工作中减少重复，避免反复更改，确保在地铁建筑施工中进程顺利，装修质量得到保证。

（4）可视化技术交底。通过BIM技术辅助制成的三维建筑模型将更有助于施工作业，通过可视化技术进行任务交底，对一些工程中比较复杂的环节提供直观技术方法，使工人在复杂工艺的作业的效率得到提高。在进行施工的过程中，主要对跨层扶梯装饰交底样板进行了相应的制作，通过爆炸功能对相应的扶梯进行了一定的分解，将其变成许多构件，让相应的工作人员能够很好地掌握具体的结构，通过BIM模型模拟等一些措施，能够较好地解决问题。此外，本案对地铁站吊顶灯较为复杂、精确化工艺的安装任务也做出方法阐释，依据上文提供的方法，让可视化技术帮助直观作业，相比传统方法，不受经验等条件限制，更加规范。

（5）装饰材料统计。在装饰的专业进行族构件的建立过程中，确定一些共享的参数，制作出材料表，同时对其进行统计，分析其中的一些数据，可指导施工的具体步骤 ；进行预算以及结算时，工作人员可使用这些数据信息。本案在装修材料供给、供货时间安排、确定订购单程序方面比较烦琐，采用BIM技术将能够对这些工作进行综合化处理，通过统计学算法等帮助处理各种计算细节问题，减轻装修团队强度，也有助于提高作业效率，节约成本，针对各种建材审批麻烦、延迟供应等问题进行改善。

（6）机电末端协调配合。Forge平台中对BIM模型进行一定的展示，相应的工作人员可更加详细了解机电的具体情况，包括开孔等数据，以便在探讨设计细节时能提高交涉能力，防止前期工作对后续饰面装修活动造成影响。

（7）标识标牌定位展示。在项目中，确定相应的指示模型，通过模型来展示标高，凭借标牌指示为客人提供方向引导，此时需要注意对吊顶引导牌上的标识和文字做好校正，并通过Forge平台邀请各主体过目，减少错误发生率。

（8）族库、二维码共享平台。在本工程中，项目组对族库的一些经验进行了相应的总结，族库如果比较多，在管理方面也比较科学，工作效率也会随之而提升。通过BIM技术能够建立共享平台，并对其构件库系统进行完善，这一套系统采用“有权限的信息模型关联”方案，其中有很多重要数据录入，BIM不仅可以展现模型设计能力，还会利用各种模型算法处理成本费用预算问题。此外，二维码等新技术的应用也可以更好地管理浏览专用族库，便于各小组协调交涉，为企业积累经验。

本文作者：陈锋（苏州柯利达装饰股份有限公司）

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