在高速公路工程项目运维阶段，其车辆交通量大、行车速度快，实现车辆行车通畅、安全是运维阶段的首要任务。在运维阶段有路政管理、交警、养护、收费、服务等多个相互独立的职责部门，其管理服务对象不同:不同的职能部门，其管理模式多样，技术手段特点也不同；通行车辆作为运维阶段的服务对象，由于其通行速度快、车辆性能和驾驶员技术水平参差不齐且部分货物存在易燃易爆等安全隐患，造成运维阶段存在相当大的安全风险；受项目前期设计、施工和自然环境、人为、运行损耗等影响，高速公路的质量难以稳定，项目运营维护的及时性决定了其服务品质；在传统的项目管理模式和技术手段下，各职能部门之间和其内部信息传递的时效性难以保证使得协同指挥不足、决策速度慢，导致运维阶段质量难以有效提升:各职能部门管理系统的独立增加了运维阶段的建设、管理成本。可见，基于设计、施工阶段的BIM模型建立的运维信息管理平台可有效确保信息沟通、交流和传递顺畅，提高决策效率和服务质量。

建立基于BIM技术的三维信息综合运营管理平台，通过高速公路上设置的完备、有效的车辆监控、收费系统，对信息数据进行实时动态采集，平台中的信息分析和决策系统会对数据进行整理、分析和评定，决策者可根据系统提供的处置方案进行决策，通过信息指挥和反馈系统将处置方案传递给各职能部门，各部门处置后将结果通过BIM平台反馈给决策者。基于BIM技术的三维信息综合运营管理平台集采集数据、决策分析、指挥反馈于一体，具有实时、可视、协同、智能等优势，极大的改善和提升了高速公路建设工程项目运营维护阶段的工作效率、管理水平，有效减少了运维成本。

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