BIM技术最早兴起于建筑行业，名称里的"B”"(Building）开头初期仅仅指一般的民用建筑，而如今BIM技术已经不再局限于民用建筑，在基础设施方面也得到了广泛的应用和发展。具体就桥梁工程而言，有学者将桥梁的信息化模型技术称为""BrIM"(Bridge Information Modeling），美国联邦公路管理局甚至提出了专门针对桥梁的OpenBrIM标准。BIM技术促使桥粱全生命周期各环节的工作方式都发生了巨大的变革。

BIM技术改变了桥梁传统的设计模式，BIM技术的参数化建模功能极大提高了设计效率，朱奕蓓在钢布架连续箱梁桥的参数化建模过程中，使用“族”描述几何体的形状和几何体之间的关系，并将其添加作为参数以此来快速生成各种类型的构件图元。BIM技术提高了桥梁施工阶段的生产效率，降低了建设成本，创造了良好的经济效益。Marzouk M等人借助BIM技术对桥梁工程进行项目动态成本估算，探索了空间加时间的“桥梁-4D"信息管理方式。

除了桥梁的设计和施工，BIM技术也被逐渐被尝试应用到桥粱的管养阶段，服务于桥梁管理的技术状况评定、检测数据管理和长期监测等各项工作内容。例如，McguireB!湖等人提出了将桥梁BIM模型与损伤信息和检测数据关联，通过调用外部工具和软件对桥梁状态进行评估；李成涛等人通过结合BIM技术和webGel技术实现了病害信息的三维可视化呈现；Wokem C等人使用有限元方法对钢桥的疲劳剩余寿命进行评估，同时通过BIM技术对各类型监测信息进行追踪；HustonDl个等人提出了将设备和仪器添加到BIM模型中，以便将健康监测的数据以及维修决策信息映射至BIM模型中进行管理。

综上所述，桥梁管理系统作为管理工作的辅助工具，发展至今形成了较为成熟的模块结构。现有桥粱管理系统以表格或图像为操作对象，这是导致不直观、不便捷等不足的主要原因。BIM技术的出现使得桥梁管理各项工作的方式方法发生了改变，BIM技术以图元为操作对象的基本理念，使得改善现有桥梁管理系统的不足成为可能。

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