桥梁加固是交通道路工程的重要组成，主要用于实现桥梁承载能力和使用寿命的提升。在信息化时代背景下，BIM技术的出现为桥梁加固带来了新的建筑技术，有利于促使桥梁加固朝着精细化、数字化方向发展，提升桥梁加固的质量与效果。

基于BIM技术的桥梁加固模型构建。在传统桥梁加固过程中，难以计算大规模复杂临时结构的力学性能与结构特点，且存在图纸繁多、流程复杂等问题，这使得桥梁加固质量与效果

往往差强人意。在此背景下，借助于BIM技术协同性、高度参数化等优势，能够针对桥梁设计中需要，对桥梁加固进行三维可视化展现，并对桥梁加固中复杂曲面的结构单元进行力学分析，在项目方案展示、施工中更具优势。

如图所示，基于BIM技术逻辑建模的思想，将桥梁加固模型高度参数化，使得桥梁加固模型拥有参量、关系两种属性，与实际成本参数、材料参数相关联；对构建模型进行立体化展示，并确保模型能够呈现桥梁的物理特性；在建立模型之后，建立基于BIM模型的信息数据库，通过API编程的方式，将有限元分析软件ANSYS与BIM模型进行联合，并与具有物理引擎功能平台相对接，分析出模型的强度、刚度等信息，进而在BIM模型中增加力学维度，赋予了BIM模型力学参数。这样一来，可得出桥梁结构的实际受力状态，对其进行有限元分析。

基于BIM技术的桥梁加固施工仿真模拟。模拟性是BIM技术的重要特性，其不但能够模拟桥梁加工前后的模型，同时也能够对桥梁加固施工工艺进行4D模拟，直观地体现施工界面、顺序，制定出合理的桥梁加固施工方案，起到控制与调节作用。

如图所示，图为安装减振限位装置的施工模拟，由于桥梁加固工程场地环境的复杂性，再加上部分桥梁加固施工工艺施工要求较高，这就使得桥梁加固施工项目管理变得较为复杂。为了解决这一现实问题，该目标项目采用BIM模拟施工的方式对桥梁加固施工中体外预应力加固工艺进行了模拟，以便提升施工水平与效率。具体而言，进入Revit操作界面，基于桥梁加固的施工内容如建筑构件模型、施工环境等元素构建施工模型，选择Synchro4D软件整合BIM模型，对体外预应力加固工艺进行虚拟施工，从而更好地解决施工空间上各类构件位置关系，并运用Lumion软件将虚拟施工进行媒体化展示，以促使桥梁加固施工朝着数字化建造，打造符合工程实际的施工方案，实现施工项目的精细化管理。

通过以上分析可得，BIM技术可用于桥梁加固的设计、施工等阶段，通过构建参数化、可视化的模型，进行施工模拟、力学分析，赋予组件感知能力与生命力，从而提升桥梁加工的效率与质量。

本文作者：席雅敏 王轩（河南交通职业技术学院）

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