综合管廊属于大断面的地下构筑物，与一般的建设项目相比，有以下特征区别于常规的建设项目：

（1）造价高，措施费占比例大。以两舱管廊为例，每公里造价综合指标约为6100万元～12000万元；除管廊本体外，措施费所占投资比例非常高。因此在设计阶段做好设计方案优化、施工工法选择等工作对于控制综合管廊建设成本十分重要。

（2）地下工程施工复杂，工期难以确定。管廊建设中涉及到土地征迁、管线迁改、交通调流等问题，不确定性较高；另外地质条件的不确定性也会造成工期延误，工期的延长会进一步加大投资控制的难度。

（3）质量控制难度大，修复代价高。综合管廊管廊深埋于地下，属于隐蔽工程，质量控制的难度较大；地下工程的特点决定了，如果施工期间质量把控不严格，后期修复的代价十分高昂。

（4）资产管理难度大。综合管廊建成后面临资产移交、产权登记等问题；在PPP建设模式下还涉及到财务评价、利益分配等问题；且管廊内管线集约化程度高，涉及多家产权单位；在管廊长达100年的使用周期内，不可避免的面临大修、翻新等工作。以上问题均对资产管

理提出了很大的挑战。

BIM作为一种信息化、集成化程度很高的管理工具，建设单位合理运用，可实现以下目标：

（1）方案优化。应用BIM可充分利用其可视化特性带来的优势和便利，实现参建各方的有效沟通和无缝对接。

（2）风险前置。传统的建设模式下，对于工期和进度的安排存在主观因素过重、定量分析不足等问题，导致实际工期与预期偏离较大。通过BIM强大的信息整合能力，利用虚拟施工技术，可以尽可能真实的实现施工模拟，在规划设计阶段准确预判建设工程中可能出现的风险，提前采取规避措施。

（3）建设资金管理。当前财政部对于综合管廊试点城市有专项资金补助，各城市也有自己的管廊专项资金管理办法。实际建设过程中，综合管廊通常与道路、绿化等市政配套项目共同实施。在管廊专项资金检查和绩效评价时，需要首先将管廊资金分离出来，既增加了建设单位工作量，也会产生资金含混不清等问题。使用BIM技术可实现实物量与工程造价的统一，减少建设单位工作量；同时有助于杜绝管廊建设资金挪用、乱用现象。

（4）提升项目管理水平。传统建设模式下，建设单位对工程项目的管理主要集中在招投标、进度款支付、验收、结算、审计等关键节点上，是一种“节点式管理”。引入BIM技术后，建设单位可随时了解项目建设有关的一切信息，另外现场的变更签证等影响造价的问题也可实时反映到工程造价上，辅助建设单位决策，降低超概风险。

（5）提高资产管理效率。资产管理在很大程度上依赖于是否能够获得精确、详细、及时的资产信息。BIM模型能够全面记录管廊建设中固定资产的形成过程，以及运营维护阶段管线和设备的价格、规格参数、维修记录等信息。对于建立和维护资产数据库，以及评估、改造和更新建筑资产具有十分重要的作用。

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