在城市轨道交通项目的施工阶段，BIM的应用主要集中在深化审计、施工场地规划和施工仿真模拟等方面。而从应用效果上来看，BIM技术确实用得其所。

（1）深化设计：基于BIM技术能够显著提高城市轨道交通建设项目深化设计的出图效率与设计质量、加快设计进度、降低出图成本。特别是对于机电安装工程而言，由于现场的施工环境复杂、操作空间有限、工作界面混乱、管线错综复杂，传统的城市轨道交通工程现场施工效率比较低，返工比较常见，专业之间的矛盾和冲突也比较多。基于BIM技术，可以实现机电安装管线的可视化深化设计，并进行全方位的碰撞检查、管线铺设方案的比较、管线空间的优化与合理预留、以及预留孔洞与管线支架预埋位置的精确定位。

（2）施工场地规划：一般情况下，城市轨道交通建设项目的施工空间比较有限，特别是大部分的站点都设置在城市中心或人口密集的地区，周边的交通、建筑物或构筑物、地质条件

等，都会影响现场的施工组织。而通过应用BIM技术，能够更好地进行场地布置和现场施工，模拟现场的实际施工过程与施工状态，提前采取预控措施，降低施工风险与施工成本。以塔吊的规划为例，基于BIM技术进行建模，针对现场的工程活动进行模拟分析，通过3D模型进行塔吊选型、设计行走路线、调整塔吊外形和状态等，并判断临界状态，以此为依据制定最优的塔吊施工方案。

（3）施工仿真模拟：施工的仿真模拟技术是BIM技术在施工阶段应用的主要优势之一，基于模拟的实际施工状态，项目的参与方能够实现高效的沟通，评价施工方案的合理性，发现施工过程中的重点和难点，更有效地进行施工交底。例如，在城市轨道交通工程的盾构施工时，基于BIM技术，根据预先制定的施工组织计划，可以将施工现场静态的三维盾构施工模型，添加设置时间参数变成四维的动态模型。基于该模型，详细拆分、并动态展示各个施工的工序，由此发现施工过程中可能存在的时间、及空间方面的冲突，不断优化隧道区间盾构施工的工序。

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