在目前信息化社会的环境下，我国工程建设行业也将面临着转型的难题，BIM技术因为其信息化，科技化的特征，使其成为了中国建设领域发展过程中的必然选择。特别是在公路方案设计当中，BIM技术的应用发挥了极大的价值。

（1）使用BIM技术分析公路性能。对公路的性能进行分析，主要就是对目前已有的参数进行仿真模型的建设，并且准确的评估设计方案是否合理。在进行方案设计的阶段，首先要能够解决道路通行的基本功能设计以及优化。为了可以提升道路通行的效率，工作人员要能够对交通组织进行精密的分析，将交通流量以及路网相互结合起来，达到优化系统模型的目的。不仅如此，交通组织是时间和空间转换的过程，很难使用较为固定的图表进行表达，对项目比较复杂的节点和出入口可以在BIM基础上完成模拟，从而使交通效果可以获得动态的表达，给交通组织的设计方案提供更加完整的依据。不仅如此，行车的距离以及光照也是能够评估公路是否安全的非常重要的因素。使用BIM技术来分析空间数据，并且和三维实景结合起来，能够对道路两边的建筑物以及道路整体的线条进行三维展示，这样可以更加直观的了解影响行车视距的因素，对有可能发生事故的阶段路段提前采取措施解决。在BIM基础上对空间照明进行模拟，甚至可以模拟隧道的灯光效果，找出有可能会让司机产生眩光的地点，设置防眩板尽量消除安全隐患。

（2）利用BIM技术设计复杂的方案。公路桥梁建设，其中一些控制性节点方案是非常复杂的。在设计的时候，要能够结合实际模型以及地质模型，从而将公路中一些比较复杂的枢纽节点概念模型构建出来。在BIM基础上，能够快速分析工程量并对其进行仿真模拟，及时找到设计方案里有可能存在的漏洞，并对其提出弥补方案，从而使设计方案能够更加科学合理。使用BIM技术对公路一些附属设施的方案进行节点设计，可以让附属设施的建设和工程主体相互紧密连接，使双方可以集成一个BIM模型。通过BIM模型的展示，能够优化三维方案，让不同方案设计充分比对，不仅如此，结合BIM模型来完成服务区或是加油站的功能性分区，可以让公路结构更加合理，使行车途中公路沿线的设施服务功能更加完善。

（3）利用BIM技术优化公路选线。在进行公路选线的时候，不但要考虑到通行功能，同时也要考虑到周围环境和水文地质条件，以及其他一些比较重要的指标。把BIM模型和周围环境参数结合起来进行分析，能够让周围的农田，或是建筑等信息更加明确的展现出来，这样可以帮助工作人员分析不同建筑物相互之间的空间关系，使用地效率更高。使用BIM技术来进行三维设计，能够让团队之间的协作更加密切，尽量减少配合不协调所产生的人工失误。使用三维模型能够让周围空间的表达更加具有可视化的效果，从而让相互之间进行方案汇报以及沟通的效率更高，在BIM的基础上，对不同的方案进行用地红线的计算，并且通过多个不同路线相互比选来确定方案，能够进行可视化的同步对比，全面地反映出公路隧道的构造物以及土石方工程量等各方面的实际使用情况，对于工作人员所选择的路线方案可以通过BIM技术进行全线评估，从而使选线方案更加优化。

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