BIM技术在公路设计当中的应用不仅在于设计方案，同时还可以应用在工程信息的模拟分析方面，以便于后续工程施工、管理等方面的应用。在BIM公路设计中，一款软件是不能满足所有要求的，因此需要多款软件协同应用，这些软件能够支持模型与信息在其中进行无缝交换。通过对国内外的软件分析，认为Bentley公司的软件属于项目的核心技术支持，其中主要涉及到Power Civil For China、MicroStation、Project Wise，其中Power Civil For China属于对平纵横等公路进行整体设计的方式，MicroStation则是公路中不同构建的三维模型，ProjectWise属于项目协作和信息化管理的主要途径，可有效应用在公路建设项目的信息数据处理与管理方面。

项目概况

选取我国西北地区某二级公路作为建设工程项目，根据公路的交通量，将线路设计为60km/h的二级公路，双向双车道。笔者选取了该项目的部分路段，路线总长3520m。

地质模型

笔者依据二维地形图，将其生成三维的三角网模型，然后对三角网中的出差点进行修正和补充完整，最终生成了三维数字地面模型。之后就围绕三维地面模型进行道路要素的设计，使得设计更加高效率与立体化。

主体模型

（1）平纵曲线设计。笔者先根据原二维公路设计文件，将其中的平面线提取出来，利用power civil软件进行平曲线设计，这是在三维地面模型中完成参数化建模的第一步工作。然后在纵断面设计中，视图中主要显示地面线与设计线这两条线。三维数字地面模型中的地面线，能够精确反映出地面的高低起伏变化。通过精准绘图功能，根据从二维公路设计图提取的竖曲线进行设计，最后对平曲线与纵曲面进行拟合，形成完整的空间曲线。在这个几何布置过程中，利用设计标准工具进行检验，确保了本模型中复杂图元的适用性。

（2）参数化横断面设计。利用Power Civil软件可以实现对横断面的设计，在设计期间可以对路面的尺寸、结构以及护栏、边坡、挡土墙等不同的结构和要素进行整合，并对所有的构建和要素实现参数化的设计，在构建方面可以对材料的性能与名称进行定义，将各种构件与要素都进行了整合，对所有构建和相关的要素进行设计。在横断面设计期间，可以通过不同点构成一个构建，不同构建也可以存在多个约束点，不同的点位可以自定义的方式进行设置，并以不同的参数进行关系计算。在参数横断面设计期间，横断面圆点和路面中线点中，可以通过“父约束”的方式完成参数关系的分析，横断面当中不同构建都有具体的材料性能与名称。在参数横断面模板设计完成之后，按照路面的地形底膜啊以及交通环境等因素，可以实现最终BIM模型的建设。

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