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BIM如何用于桥梁设计?BIM能减轻桥梁设计的工作量吗?

发布于:2021-06-01
首页/BIM专题
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在传统的桥梁设计工作中,设计人员先对初步设计方案进行拟定,在CAD的基础上完成二维出图工作,通过构建模型,利用有限元计算软件对桥梁内力进行计算,并在图纸上进行相应的修改。该设计工作流程存在一定的弊端,一旦对结构构件的尺寸进行修改,则需要对平面、立面以及剖面图纸均进行相应的修改,工作量极大。而使用BIM平台进行桥梁设计工作,设计人员可以快速地进行参数化的三维建模,经过对结构构件进行强度与刚度验算,在三维模型上进行相应的修改,然后以三维模型为基础快速进行二维平面出图工作,与传统的桥梁设计工作模式相比,在工作量与设计的准确性上都有着巨大的优势。

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参数化建模

在BIM系统中,进行参数化建模需要先建立桥梁骨架线与局部参数化构件,通过对桥梁骨架线和局部参数化构件进行组合,逐步对桥梁模型进行完善。对同一类构件进行参数化的过程中可以使用通用的模板,设置一些可修改的参数,如尺寸与材质等,通过对参数进行修改可快速进行不同构件的建立,减小工作量、提高效率。在实际设计工作中,由于桥梁结构形式以及跨径不同,导致每座桥梁的局部构件都会有所不同,在进行建模工作时需要设计人员对局部参数化构件自行进行绘制。基于这种现象,设计院在使用BIM技术时应建立适用于本公司需求的参数化构件素材库,在使用时只需要进行调取即可,可有效减少工作量。

桥梁模型计算

在桥梁设计工作中,对结构强度、刚度与稳定性进行验算是一项重要的工作,而对局部构件的验算也是不容忽视的。在进行桥梁模型验算时,首要工作是对其真实受力状态进行处理,使其状态可以使用有限元软件进行模拟,在此条件下,进行参数化建模时所使用的数据并不适用。目前使用的部分BIM软件中有自带的有限元分析模块,但是与桥梁模型计算时经常采用的MidasCivil软件相比,在进行结构强度、刚度与稳定性方面有所不足,因此如何将BIM软件与有限元分析软件有机地结合起来是BIM软件未来的重要发展方向。

输出二维图纸

在传统的桥梁设计工作中,交付设计成果普遍采用二维平面图,对一些特殊桥梁会采用二维平面图为主、三维模型为辅的形式。而随着工程建设规模扩大,桥梁结构日益复杂的现状,采用BIM软件在进行二维图纸的出图工作时表现出极大的优势。设计人员通过在BIM软件中对三维模型进行二维平面出图,可达到自动出图的目的,从而缩短工作时间、提高效率。同时在进行图纸修改时,与二维图纸“牵一发而动全身”的情况相比,设计人员只需在三维模型中进行修改便可对二维图纸进行更新,大幅减少工作量。而且在现阶段,通过使用BIM软件对施工过程进行模拟,可提前发现由于图纸设计原因导致在施工过程中产生的一些问题,避免出现设计变更,减少设计人员在后期技术服务期间花费的时间。

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工程量统计

在传统的桥梁设计工作中,工程量统计是由设计人员以二维图纸为基础,通过手算或者使用Excel表格来实现的,但对于结构复杂构件的工程量计算时难以确保其计算精度,而且一旦图纸发生修改,统计好的工程量就得全盘推翻并重新进行计算,影响工作效率,而BIM软件可以很好地解该问题。使用BIM软件中的测量功能对工程量进行统计,不仅在速度方面远超人工计算,还可大幅降低对复杂结构进行计算时的难度与误差,一旦图纸发生变化,也可以快速地对工程量进行重新计算。

协同化设计

BIM软件可实现协同化设计,如Dassault软件的VPM与Revit软件的Link功能,能够很好地解决在桥梁设计中不同专业设计人员之间由于沟通不及时所导致的一系列问题。同时,BIM可实现同一桥梁工程的不同专业设计人员使用同样的标准进行设计,还可使每一位设计人员能够第一时间知晓项目的准确信息,相互之间也可及时沟通,减少无效工作,避免不同专业设计人员之间的工作冲突,提高工作效率。

本文作者:林震云(海峡(福建)交通工程设计有限公司)

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