构建3D虚拟规划场景，不仅可以实施漫游辅助决策，更重要的是在规划设计阶段落实项目总目标，满足建设用地控制性规划要求，实现较好经济社会效益。在规划阶段，为提高决策的效率，在3D虚拟规划场景中可运用BIM技术，从场地、日照、环境、交通等方面对规划方案进行模拟分析并优化。

基于BIM的场地分析

通过BIM+GIS技术，可分析出建设区域内发生自然灾害的可能性，区分适宜建设与不适宜建设区域，从而辅助前期决策规划。同时利用场地模型，对比原始地形图与规划地形图得出各区块原始平均高程、设计高程、平均开挖高程，然后直观查看各区域的挖、填方量，从而在前期合理规划场地区块，为项目降本增效。

基于BIM的日照模拟分析

在决策阶段，BIM建立概念模型，具备项目的地理位置、容积率、朝向等基本数据。利用3D引擎提供的二次开发接口，用程序控制太阳随时间变化的轨迹，模拟太阳的运转，随着太阳位置的改变，在虚拟场景中可以直观看到全部建筑物影子随太阳移动情况，从而判断建筑物之间的互相遮挡、遮挡时间及遮挡程度，高效判断日照能否符合标准。BIM的概念模型根据日照参数计算日照结果并做出调整，模型中其他数据联动改变，方便快速得到各方案容积率、面积等基本数据。

基于BIM的环境模拟分析

在3D虚拟场景中，可以根据当地的气象数据，植入当地的天气系统、风系统以及温度系统等，然后通过调整建筑物的朝向、造型等方法，充分利用大自然的风向流动，改善项目的风环境和温度环境，满足人们对健康舒适环境的需求，同时为项目节能减排。此外，在3D虚拟场景中，可通过3D引擎软件的二次开发接口插入程序，自动计算规划方案的建筑密度、容积率、绿地率、限高要求等指标，并分析能否满足建设用地控制性规划要求，从而辅助决策者进行规划方案的决策与优化。

基于BIM的交通模拟分析

利用BIM技术，对现场及拟建的建筑物空间数据进行建模分析，结合场地特点，可对现场的交通流向进行模拟优化，做出最合理的规划。如车辆出入口与人行出入口分开，合理设置建筑物与行人出入口之间的道路，避免绕路，便于人们的出行。合理设计不同级别的道路宽度、坡道、坡向与台阶路面，选择合适的道路表面材质等。在规划方案的3D虚拟场景中利用BIM技术，对上述分析内容可以很快做出判断，帮助前期策划阶段分析建筑性能及调整决策方案。

本文作者： 宋晓刚（河北经贸大学）

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