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在设计后期，BIM技术主要用于核实和校对前期桥梁设计图纸的科学性、合理性，确保所设计的桥梁建设方案能够满足实际的市政建设需求和施工需求。
桥梁建设对各项参数要求较高，为确保桥梁达到一定的质量标准，可以利用BIM技术将设计方案中的各项参数进行数字化处理，构建可视化三维立体模型，并测试模型的设计结果，一旦发现模型存在设计问题，必须立刻对桥梁设计方案进行调整。以某市的公路互通节点为例，设计单位在设计前期，依据设计图纸数据创建初步的三维立体模型，经过分析后得出桥梁的各项参数不存在问题，可以进行下一步设计。然而在设计后期，当工作人员对模型进行实际车辆运行模拟实验时，发现该互通节点中设计的高架桥，在日常运行中存在一定的碰撞风险；初期的桥梁设计方案中，将行驶车辆全部集中在中间一条马路，而随着车流量的逐渐增多，极易发生车辆碰撞事故，一旦在马路上发生车祸，将会出现堵车现象，严重地还会导致整条交通线路瘫痪。
为此，设计人员必须对相关的数据参数进行更正和修改，以避免碰撞事故的发生。由此可以看出，BIM技术在设计后期的应用，能够快速而准确地找出前期设计中存在的缺陷，保障桥梁的投入使用安全。
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