为提升研究的实践价值，本文以地下市政管网建设工程作为研究对象，规划总长1068m，涉及多个专业领域的地下沿线管线，本节主要围绕给排水管网开展相关研究。

软硬件配置

为开展基于BIM技术的市政给排水管线设计，工程采用了Windows7系统计算机及BIM技术相关软件，包括用于管网建模和CAD图纸输出的Revit2015，用于碰撞检测、进度模拟、漫游动画的NavisworksManage2015，用于工程量统计的广联达GMA，用于成本预算的广联达GBQ4.0，图1为BIM技术的应用框架。

图 1 BIM 技术的应用框架

模型建设

为开展BIM建模，技术人员首先做好了选择项目样板、创建标高和轴网、创建中心文件和工作集等准备工作，并针对性构建了BIM道路模型。在具体的给排水管线模型建设中，首先采用Revit软件并在其中载入给排水相关的二维图纸，随后参照CAD底图在平面视图内进行管道绘制，并随之选择管长、管材、管径等信息，管道间的自动连接需采用软件的“自动链接”功能实现。

在具体设计中，需重点关注雨水管道、污水管道等重力管道的坡度设置，以此手动设置管道坡度或采用软件的管道坡度设置功能，配合“视图”中“平面”、“立面”、“剖面”开展同步建模，更加精准的管道定位即可较好服务于设计的推进。具体设计还需要构建新的构件族库、开展针对性的BIM模型调整和优化，以此创建施工信息和BIM-4D模型。

BIM模型的调整和优化

为调整和优化BIM模型，需首先进行碰撞分析，工程因此选用了软件Navisworks Manage，该软件具备可整合完整的项目模型、实时可视化、精确度较高等优势，由此针对性建立特征集合、创建设计及施工规范，即可保证碰撞分析的效率和精度。在具体的碰撞分析过程中，需将“.NWC”格式的文件由Revit软件导出，并将其载入碰撞分析用软件，以此即可通过针对性的碰撞分析生成碰撞报告，具体的模型冲突检测需采用软件的ClashDetective功能，以此针对性选择碰撞系统类别、碰撞类型，即可逐步完成初步检查和全部排查，碰撞点信息也能够准确的以碰撞报告形式展示，由此可确定排水管道系统和给水管道系统检存在碰撞点71个。进一步的优化需围绕碰撞点的修改展开，以此基于碰撞信息进行碰撞点的检查和调整，碰撞点定位可基于碰撞元素ID的手动输入实现，具体优化需结合相关规范要求，并遵循“可弯曲管线让不易弯曲管线、分支管线避让主干管线、压力管线避让重力自流管线、小管让大管”的基本避让原则，以此逐个修改、优化全部碰撞点。

图 2 BIM-4D 模型的构建方法

施工信息及BIM-4D模型的创建

考虑到BIM模型中蕴含大量的地下市政管网建设工程信息，但考虑到BIM模型与国内工程量计算规则存在的一定差异，为更好控制成本，设计环节的施工信息创建应基于国内自主研发的分析软件开展，以此开展针对性的工程量统计等工作，如采用Project、广联达、相应的定额库等；BIM-4D模型的创建需基于BIM模型与具有4D功能的软件进行信息整合实现，以此将进度数据与3D模型整合，即可创建4D施工模型并开展针对性的4D虚拟建造，设计可由此更好服务于地下市政管网建设工程，具体施工也能够更好得到BIM技术提供的指导支持，图2为BIM-4D模型的构建方法，由此可更深入了解BIM技术的应用价值。

文：崔美花 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司

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