南京至句容城际轨道交通工程施工总承包项目DS6-TA02标四工区包括1站2区间，起于杨东明挖区间U型槽段，止于东句区间盾构井，全长3.78km，其中包含杨东明挖区间、杨东盾构区间；东大街站；东大街站-东句区间盾构井区间。2018年12月21日正式开工，计划于2021年开通试运营，通车的最高时速120千米/小时。

BIM与VR在工程中的应用

东大街站位于句镇路与宁杭南路交叉口，由于周遍临近商铺、住宅，人流量大，场地受限且不规则，给场地布置方案的确定带来了很大的不便。为了解决什么问题，运用BIM加VR技术解决施工现场的临时设施、大型设备、办公区域、行车通道，进行空间上的布局，分析并对比选出最佳方案，并对方案进行模拟预演，减少二次搬用，有效的节约人工和时间的成本。

BIM与VR在临建中的应用

临建作为大家长时间所处的工作、生活的场所，一个良好办公环境可以让人心情愉悦，提高工作效率，利用BIM软件进行建模，通过日光模功能，可以观察房间的采光情况，对办公区进行合理分区，有效规划，通过VR技术虚拟视角对室内布置方案的合理性有一个直观的认识，提高设计质量，对办公设施的采购、室内CI的布置有很好的指导作用，避免二次返工，提高施工效率。

BIM与VR在地铁车站观摩中的应用

南京地铁S6号线作为南京地铁第一条跨市域的线路，将句容与南京两座城市联系在一起。从工程初期项目每年都会接待数批观摩团队，因为受到现场条件的制约与工期的影响，无法浏览到工程的全貌，利用VR+BIM技术将已经建好的车站模型利用VR设备，让观摩人员沉浸式的体验车站，同时可以读取模型中构建信息，如材质，尺寸，名称，施工日期等，这种做法受到了好评。

BIM+VR在交通导改中的应用

在交通导改阶段，为了尽可能降低对交通的影响，要如何合理封闭围挡，透明围挡的位置角度又如何选择，交通标志牌的位置该摆放在哪里。通过将完成的模型导入VR设备中，切身感受交通导改方案中的不足，通过沉浸式的体验，来寻找交通设施的最佳摆放位置与角度，及时对位置上进行调整，保证了交通尽可能的通畅。

BIM+VR在管综中的应用

随着地铁车站功能的丰富，车站内管线的也是变得复杂多样，管线之间关系错综复杂，涉及到排水、给水、强电、弱电消防、暖通，同时管线与结构之间是否碰撞，预留管线洞口的位置是否合适。单一使用二维图纸对复杂节点的管线碰撞检测难以发现，利用BIM+VR的沉浸式浏览的功能，通过全面的观察可以发现管线间的碰撞，管线与结构之间的碰撞，通过BIM+VR的直观浏览，优化管线的空间排布，选择合适的布置方案，对预留洞孔的位置大小进行交底，以及空间的净高的随时量测，可在真实建造施工之前消除各类碰撞，减少返工，缩短工期，节约成本。

BIM与VR在地铁车站安全交底中的应用

利用VR技术，可以对车站现场进行的模拟，利用VR硬件设备完成动态漫游和交互。能在交底人面前真实地展现整个施工安全运行和工程形象。交底人可以在虚拟建设项目中自由行走，能逼真地感受工程现场。他们也能清楚地看到工

程结构的各个部分，真实地感受到工程建设中的危险。例如:坠落高度、触电体验、物体撞击、脚手架坠落、龙门吊坠落、隧道逃生等紧急事件。这种可视化安全交底配合管理人员的讲解，提高了交底交底人辨别风险的意识，提高了交底人在危险情况下保护自己能力。

文：刘宇 中建八局轨道交通建设有限公司

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