BIM 技术的参数化三维数字建模特点，为各专业协同预留接口，着力于同一个三维信息模型，所见即所得能直观的反映出设计中的冲突碰撞问题并及时调整解决，同时与之相关联的数据信息会自动更新生成，设计师将其整合可以直接运用工程量统计功能输出数据文件。三维模型可自动生成平立剖二维图纸，根据业主、规范要求等相应调整即可高效的完成方案设计、施工图设计的出图要求。

1）三维协同设计

在桥梁工程设计过程中，针对不同需求利用Revit、Civil 3D、Rhino、CATIA、Bentley等不同功能的软件所具有的特点和优势进行协同设计，可以使桥梁、道路、管线、景观等各专业协同合作。在同一个工作平台下对三维信息模型可加载附加信息让各专业间数据具有关联性，从而使得各专业间数据信息能及时更新、交互共享和传递，实现真正意义上的协同设计而不仅仅只是 CAD平台下的文件参照。现阶段结合项目实际经验基于BIM 协同工作的模式有两种:文件链接方式和工作集方式，可以根据项目的复杂程度、不同类型、不同规模、团队人员组织结构及软硬件设施等情况进行综合衡量后制定合理的协同设计方式。随着BIM技术的发展和系统软件的快速更新，工程项目各阶段主流软件数据交互功能增强，协同合作、信息交互传递的内涵从初期仅应用于设计阶段逐步扩展到施工阶段、运维阶段等贯通工程项目全生命周期，极大的改善了传统的信息沟通及工作协同方式环境，如图1所示。

图1 基于BIM技术协同方式的转变

2）碰撞检查

现阶段采用BIM技术参数化特点对己有的二维图纸进行翻模，在建模的过程中发挥其可视化特点可直观的查看模型中复杂构件之间的冲突。对场地布置、施工工序及施工计划安排等进行动态碰撞检查，排除空间冲突问题。运用欧特克公司的Navisworks Manage和奔特力公司的Projectwise Navigator等具有大型功能强大的碰撞检查功能软件，将各模块或不同专业的数字模型融合为同一平台下的单一信息模型并按需求自动查找出模型中的冲突碰撞点，如图2所示。导出检查结果获取需要的报告内容。将查找出的冲突、干涉问题反馈给相关责任人员核对纠正，以减少工程变更，降低传统工程建设施工过程中出现的返工次数避免引起人力、材料等资源的大量浪费。

图2 龙门黄河大桥缆索吊碰撞检查

3）工程量统计

借助BIM 软件系统中的Revit软件建立参数化三维数字模型，将工程项目的物理、几何等信息完整的存储在模型数据库中，为业主投资估算、招投标等造价管理提供有效的工程量，如图3所示。在构件设计尺寸、结构等修改优化的同时，与之相关联的工程量数据也同时随着改变，打破了CAD时代需要依靠技术人员繁琐的进行工程量计算与统计的局限，并且随着工程进度的延伸，能时实可视化查询各部分构件的材料用量，利于各建设阶段工程造价科学合理的控制。

图3 基于Revit横梁模型生成的钢筋明细表

4）图纸输出

基于BIM 参数化模型，利用Revit、Civil 3D、AECOsim、Tekla等软件出图平台，可根据设计者的实际需求直接生成针对模型不同结构形式的平、立、剖二维图纸，如图4所示。同时三维模型的参数化建模、修改等数据操作与平、立、剖二维视图中对应的构件相关联，实时更新。现阶段软件功能及标准还未实现本土化，在生成图纸后需借助二维绘图软件如欧特克公司的AutoCAD或奔特力公司的的Microstation对图纸进行修补完善，以符合现阶段制图、出图规范的要求。

图4 桥梁构件设计图纸输出

作者：燕迎新 仅供学习交流 版权归原作者所有

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