按照常规的桥梁设计方式包括概念设计、方案比选、初步设计、施工图设计等几个主要的阶段。在设计阶段的不同时间各交付的程度随之不同，比如，在初步设计阶段，设计师针对初步设计的图纸、施工计算书以及工程量有相应的预估；在施工图设计过程中，主要对初步设计图纸的深化、各部件大样节点图设计、施工流程方案以及细化的工程量清单等；而分析阶段中，对整体桥梁进行相应的受力分析，在设计中出现的受力问题及时修改，使其达到最优化。因此，在不同阶段，不同的交付成果性质使桥梁工程对BIM 以及其他平台的分析软件需求也大不相同。

与传统的二维设计相比，在 BIM 环境下的核心三维模型建立的思路已经跨越一个维度，如三维立体构件、全桥三维拼装、受力分析、模型数据信息更新、效果图渲染、图纸输出、动画输出等操作均是在三维环境下操作完成。各专业通过三维模型的共享数据信息来实现协同工作，避免重复建模浪费大量时间。由于各软件平台具有相对的局限性，完全运用BIM技术实现桥梁的设计存在着较大的困难。将其BIM 中软件、其他分析软件与后处理软件综合应用，发挥其相应的优势，从而实现设计整个桥梁的全寿命周期的信息模型。

建模设计阶段在 BIM 平台下将复杂立交桥的桥墩、箱梁及其他附属设施构件，通过Revit软件建模将其桥梁的构件及其附属设施设计成三维模型，对于复杂的匝道设计运用Dynamo软件对其复杂匝道编程设计。在软件中，利用Revit和 Dynamo参数化优势，调整桥梁的跨度、梁高、截面、曲率等参数，对初步设计造型的美观、结构设计分析的合理性、施工等可行性进行分析与计算，最终选出最合理的方案满足建模设计要求的概念模型，以便于初步设计的应用。

在方案设计阶段，运用Civil 3D软件将实际勘测的地形数据导入，并根据软件的计算对地形曲面做相应规划。从而初步确定桥梁线性、桥梁平面布置等数据信息，对桥梁的初步方案更加清晰可观。

在初步设计（包括受力分析阶段）及施工图纸设计阶段，首要任务即对其概念模型通过软件创建及方案设计进行深化修改，准确地设定每一个构件尺寸参数与位置。借用BIM平台将其各专业的设计理念集成为三维信息化模型(包括景观需求、造型美观、分析受力、施工工艺、工程造价等多方面)，对三维模型进行反复的参数化修改，改动参数的同时，全桥的模型随之更新，最终设计出完整的合理的设计方案，确保模型参数准确无误。

在施工管理阶段，在BIM 技术平台下将桥梁模型设计完成，并投入到施工项目管理中。运用三维模型对项目进度设定以及施工仿真检验，通过BM相关软件及功能对项目进行碰撞检验，在施工前期将设计误差及管道管线碰撞问题发现并及时修改。在深化中将其可能遇到的问题提前进行分析与研究制定相应的解决方案，从而减少返工的次数，提高施工进度的效率。

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