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BIM技术还能优化施工方案?具体是怎么做到的?

发布于:2021-11-19 16:14:12
首页/BIM专题
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随着BIM技术的成熟以及应用深度的扩展,BIM技术在施工方案优化中的表现也日益显著。下面就让我们看看BIM技术是如何优化施工方案的:

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利用BIM模型优化幕墙结构下料

幕墙工程是由支撑结构体系与面板构成,是现代建筑工程中常用的一种外墙装饰方式,其不仅可以对建筑物的外墙起到美化装饰的作用,还具有一定的环保效益,为用户提供更加舒适的环境。现代公共项目的越来越多的采用幕墙作为外墙装饰,同时工程建筑的外观造型越来越趋于复杂化,幕墙工程的施工面临着难度越来越大、测量越来越复杂化等问题。利用BIM技术的精细化、信息化的特点可将建筑的结构模型与幕墙模型相整合,根据合成后的模型进行幕墙工程的结构深化设计。

利用BIM模型优化幕墙结构设计,首先要创建幕墙结构的BIM模型,确定幕墙板块及支撑结构的定位控制点,并针对该幕墙工程的结构特点对节点进行深化设计,对幕墙板块及支撑结构的材料选用及下料优化,以达到节约成本的目的。

利用碰撞检查优化结构及管线成本

在建筑工程施工阶段,因各专业设计之间缺乏必要的沟通,而造成了一些设计遗留问题,易产生构件碰撞问题。从大量的数据统计来看,因设计缺陷产生的问题,往往是施工过程中产生变更、签证和索赔的根源。构件碰撞问题的产生,对建筑工程的施工有着或多或少的影响,如何解决设计阶段产生的各专业、构件之间不合理的碰撞问题是优化施工成本设计的一个重要问题。

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所谓的碰撞检查就是指通过BIM5D技术对施工建筑、结构、安装等专业模型进行合并,然后利用Navisworks中的“碰撞检查”模块对各专业之间的冲突行为进行检查。构件或图元之间的碰撞分为两种:一种是硬碰撞,是指构件或图元之间有实际的交叉,大部分是因设计标高错误造成的;另一种为软碰撞,是对构件或图元之间的特点距离进行检查,为了符合施工规范,我们也会对这种碰撞进行标注和优化。碰撞检查是深化设计中重要的部分,使用Navisworks的碰撞检查功能,利用其生成的碰撞检查报告,有针对性的进行下一步的节点深化设计,节省了工期,降低不必要的成本支出。

利用数值模拟计算优化钢结构施工方案

目前,国内大部分超高层建筑及大型工业建筑都以钢结构、钢管混凝土或钢骨混凝土结构为主,钢结构工程有着施工精度要求高、结构复杂、用钢量大等特点,而这些往往是造成施工成本上涨的主要原因。从而保证构件的精度、让图纸表达的更清楚、降低施工复杂度就成为了主要研究的问题。

因钢结构本身具有的复杂性,仅依靠平面图纸很难进行施工方面的工作,利用Tekla对钢结构建筑进行深化设计,根据施工设计平面图和细化尺寸节点图,可提前确定钢构构件的具体形状及尺寸,将其具体形象化的展示在眼前,从而明确构建图纸,为后续的构件分段及板材下料等工作提供帮助。同时还可以将钢柱、钢梁等构件进行编码,并在生产过程中根据编码对对应的钢构构件进行印记,使施工人员通过印记明确安装位置,提高准确性,大大的提升钢构构件在施工过程中的便捷性。

作者:张力元 仅供学习交流 版权归原作者所有 如有侵权 请联系删除

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