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与BIM技术相比,传统的二维CAD设计方式在我国桥梁工程复杂性的驱使下已经日益显露出设计应用弊端,而BIM技术的引进可以使CAD的不足逐一避免。在我国桥梁工程中,BIM技术应具体在以下阶段全面应用:

运用软件协同设计方式对桥粱模型整体进行三维创建,主要应用BIM技术中的各模块功能对工程项目各专业协同设计、模型参数设置、三维可视化探讨、工程明细表以及出图等做一些探究。
协同化设计:运用BIM平台通过跨专业协同运作工程项目整个信息模型,完成各专业模型的信息维护。在BM技术协同设计的模式下,可将信息模型设计和效率大幅度提高,且可同时完成各专业共享信息模型的管理。
可视化设计:运用BIM技术将其传统的平面设计方式转换成3D设计模式,更进一步验证“所见即所得”理论,使复杂异形构件立体化与直观化,实时监管及解决相关问题。
参数化设计:通过BM三维参数系统,根据工程项目构件截面的尺寸关系设定截面参数,在改动参数时,BIM软件能够生成设定的模型。在BM技术中工程项目构件参数创建方法有两种:第一种是简单变量几何法;第二种是基于结构形状联动参数的几何方法。这两种方法对不同构件创建各有优势,适当的选择建模方法可以提高三维模型建立与修改的效率。
自动化出图:利用BIM技术将模型建立,可将各剖面、平面、立面图纸按照设计人员以及施工现场的需要轻松导出,解决了设计人员的繁琐制图,使设计人员有大量时间和精力投入到结构设计优化中。
工程量统计:在三维设计的模型下,软件能够很快地通过明细表以及各模型属性对项目构件的工程量进行实时计算,相比传统人工工程量计算法减少很多错漏。

BIM技术所见即所得的三维理念,在工程施工现场运用较为广泛,借助BIM技术可将项目上不必要的盲区以及异形构件等问题提前规避l39。具体体现在以下几个方面:
数字化加工制造:运用BIM技术对构件信息集成、项目运营以及施工管理,实现了施工阶段项目全寿命周期动态管理。通过BM模型实时指导现场施工,并且合理化把控施工进度,能够有效的提高施工质量及安全文明等。与此同时,施工现场与BM技术的完美结合,使项目传统施工方法和施工工艺有很大的进步,可实时监控施工建造偏差及时反馈给设计人员修改数据模型,为下一步施工工艺提供有效参考。
施工进度模拟:在BIM技术的协调管理下,施工进度收获的效益是最为可观的,建立施工场地的4D模型(三维模型+施工模拟),成功实现了施工现场与软件真实模拟的联动形成了实时动态管理,方便器材在场地可视化布置,将整个项目通过BM技术直观、精确地表现出来,完成项目的全寿命周期信息化管理。成功的控制现场的施工进度,避免多次返工,降低成本,提高质量。
各专业协同作业:将各专业及分包单位集成运营,使其各参与人员基于同一平台进行关联或者承接作业。运用BM技术实时监测对材料跟踪管理,通过BIM技术的互联网技术,将系统内部以及外部人员相互配合、相互交流,全面提升产业各环节效率。
BIM技术在建筑行业兴起,运用到桥梁工程项目中仅仅处于初始时期。在桥梁运营维护阶段的应用更是寥寥无几。BM平台中将桥梁项目设计、施工、运营、后期维护阶段深入研究应用包括以下几个内容:
性能追踪:BIM技术涵盖桥梁项目全寿命周期的信息。随着时间结构老化,桥梁后期维护者可以根据其中信息库的结构性能信息,将其检测结果与最初设计数据进行偏差评估,增强数据信息的利用价值。
BIM平台系统联合:BIM平台和监测系统、预警系统、GIS系统等联合应用。实现实时监控、反馈、记录各构件各部位信息。对桥梁构件的维护具有提前预判性,提前制定养护方案以及应急预案,更好的服务于桥梁的运用维护。
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