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BIM在进度管理应用模式中首先是利用设计环节中的BIM模型为条件;接下来将智慧交通项目按照部分项划分成多层节点,在每个节点上分到总体进度中的一部分,而且要增加施工工序的节点;通过BIM软件设计一些简单任务的逻辑关系,并将这些节点加上工期与任务逻辑,实现进度计划任务创建。最后,将有关节点、工程构建与实体使用链接工具加以关联,在软件系统预置的资源模版中,建立4D-BIM模型进度管理系统。使用这个模型可以减少信息请求,促进参建各方的交流与信息分享,缩短各方协调工作的时长,完成进度动态管理,这些都有十分重要的意义。

在施工进度仿真模拟中,要根据施工计划模拟项目施工的整个周期,发现影响进度计划的原因,比如安全设施没有到位、安排场地不合理等方面,并对进度计划进行调整,保证项目施工进程。
对于进度的动态管理上,如果施工进度计划出现变动,对4D-BIM模型进行更改,这个进度管理系统数据库就会自动更新,重新计算与调度人员、材料及机械设备等。施工资源配置对施工进度计划有着重要的影响,二者在时间上是一致的,共同完成进度计划动态的管理。关于进度信息查询等,使用4D-BIM模型能够随时对项目中随意的一个或多个构件、单元或工程段的施工对象的施工进度与工程属性数据进行查询。比如:对桥梁中的桩基信息进行查询,能够查询到的有该桩基的进度计划,以及施工开始时间、持续时间,同时还可以查询到施工的工艺、任务量及施工的单位等信息。关于进度信息更新,依据现场实际施工进度的状况4D-BIM模型进度管理系统会自动对进度信息进行更新。如果出现了环境或其他因素使进度计划发生改变,系统就会重新自动变更进度数据库,对进度计划进行修改。
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