基于BIM技术的精细化管理可以改善过去粗放式的管理方式，进而可以在工程运行维护过程中实现精益管理控制。可以进行动态维护计划与实时更新数据，有目标地开展运行工作，减少因过度或过少进行维护工作而提升管理成本的可能。比如管理与维护交通设施设备，过去传统的设备管理采用的是设备维护人员进行定期检查，然而交通基础实施中的设备复杂，如电气化设施、排水系统、防火系统等维护，耗时长，成本高，同时不可以准确地控制设备的正常使用，就会提高结构损坏与发生交通事故的可能性。

使用BIM技术把设备的信息加入到建立好的信息化模型中，加上远程设备检测模型与故障诊断模型实时地对交通设施进行监控，同时监控与记录设备运行的状态，发现异常情况及时进行报警，精准定位突发状况，尽快联系有关维护工作者进行检修，同时在信息库中记录检修信息，这样就可以极大的减少交通基础设施在运行过程中发生故障的可能性。再对平台上的软件进行更新管理，相应的把设备的基本信息与维护信息储存在可视化系统中。交通设施正常运行之后，使用BIM技术在专门的接口中与设备相连，直接在可视化模型中对设备的信息进行展示，对监控设备的运行情况及时监控，对设备正常运行与否进行判断。比如，若设备出现故障，扫描以后可以判断模型中的设备对象，BIM技术对所有设备的信息都可以精确地展示，依据这些信息，管理人员可以快速解决问题，然后把处理的信息再次记录到BIM模型中。在一段时间的记录以后，运行管理机构就能够构建一个设备维护保养的数据库。在可视化模型的背景下，信息库增添了设备完整的信息，包含设备的运行与维修记录等，还可以使用远程设备监测系统，轻松定位设备位置，提升管理与运行维修的工作效率。

在BIM运维管理的管理平台中有数据收集、信息分析与决策、信息反馈与指挥的三大系统，这种使用模式的运行主要体现在：

（1）数据采集系统。目前智能化养护系统在部分公路或桥梁上已经具备了成熟经验，结合BIM技术使用目前已有的系统可以完成动态信息的高效收集。

（2）BIM平台整体分析、评价与判断收集到的数据，提出决策方案和处置方法，决策人员再把决策反馈到平台中。

（3）BIM平台反馈给智慧交通总系统的是决策的结论与处置方法，可以尽快完成各个部门的协同处理。

（4）BIM平台利用各个部口反馈的处理结果与实时信息对处理效果进行分析，再反馈到决策人员处。

在BIM技术基础上的管理平台使用监控系统、交通流量传感监督测控系统发现交通事故、车辆拥堵状况。汇总分析判断交通状况并提出处置方案。和过去的处理方式相比，BIM技术的优势在于其明显的协同、实时、三维优势及智能方案等方面，可以大大提升工作效率，有效降低成本。

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