（1）可视化设计。地铁站装修既要满足城市公共管理的人性化需求，又要满足人文艺术性的考虑，要求设计阶段就具有可视化效果模拟和后期运营管理预判。在地铁站装修的方案设计阶段，通过BIM三维可视化设计给项目仿真效果提供信息数据。基于BIM的标准化基础，在前期决策阶段快速利用现有BIM三维构件库，结合个性化设计的BIM模型，搭建具备仿真效果的可视化场景。利用BIM可视化技术叠加车站内灯光照明、导向标识的效果，叠加多专业装修末端，设计师和管理人员都可以直观感受装修设计，满足地铁站装修设计的特殊需求。

（2）协同化设计。地铁站装修涉及的专业繁多、设备系统复杂，项目组成员难以集中，协调难度大，对设计阶段的规范化协同管理有较高要求。基于BIM技术的设计规范化，需要对硬件配置、软件配置和版本、协同平台、各专业的工作界面和权限、设计和深化的流程、多专业综合优化的规则等进行科学合理规定，使地铁站装修的多专业协同设计遵循规则。基于BIM的协同化设计目标将传统的流线型提资返资设计流程，转成中心协同型的同步设计流程，设计资料和BIM模型实时共享，提高多专业协调配合工作效率，解决多专业碰撞问题，优化多专业的空间排布，保证地铁站的设计品质和空间舒适度。

（3）精细化设计。基于BIM技术的地铁站装修精细化要求高，设备末端繁多，特殊构造多，传统的二维平面设计难以完成高精度、高准确性的设计。借助BIM技术，通过标准化的BIM族库、构件库提供精细的设施设备预建模型，在协同设计阶段基于BIM可视化界面对地铁站装修BIM模型进行精细化，充分考虑装修的管线综合、龙骨支吊架设计、预留孔洞及预埋件等。随着项目设计不断深化，BIM精细化设计也能给可视化仿真设计提供更接近真实的效果，做到可视化、协同化和精细化相互优化，相辅相成。地铁站装修借助BIM技术的精细化设计和预制拼装模拟，可以推广装饰构件和设施设备工厂加工和现场安装的建造模式，保证安装精度和准确性。

出处：《智能城市》 2021年第18期

作者：王昕 陈炫江 李倩云 林俐

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