近年来BIM技术在我国飞速发展，BIM技术的发展应用已经给建筑业带来极大的便利性，BIM技术在工程建设各个阶段已经体现出巨大的应用优势，但是从地下道路行业的技术发展来看，BIM技术的应用推广仍旧不太乐观，有很多的应用障碍，主要体现在以下几个方面。

缺乏相应的规范标准

虽然近年来我国才开始地下道路的建设，但是地下工程也属于传统工程建设领域，道路工程领域的技术更新发展缓慢，大量的工程技术人员都是从事与市政道路，工程技术人员施工工艺传统，管理思维落伍，管理效率地下，于此同时地下道路从业的技术与管理人员过分依赖传统的管理模式，对于新鲜事物的接受程度较低。

住建部，上海、深圳等地区都发布相应的BIM规范标准，但是这些标准都是对公共建筑有极大的参考价值，对于地下道路而言，缺乏相应的BIM成果交付标准、应用模式、流程以及各参建单位之间数据交互标准规范，极大影响了BIM信息模型在建设各阶段的可持续应用。

由于我国未划分BIM相关的规范标准与法律责权界限，同时未明确各参建单位之间的法律责任，因此在BIM技术应用时产生的项目风险承担，模型数据所有权，以及BIM技术应用产生的法律争议问题都亟待解决。

缺乏适合的应用软件

地下道路的BIM技术用于涉及工程建设多个参建方，各个阶段，不同专业。

BIM软件主要以国外开发的Autodesk，Bentley，Dassault，Nemetschek等系列软件为主，国内工程也主要应用这几款软件，虽然BIM技术应用软件众多，但是还没有哪一款软件主要应用于地下道路项目，而且国外的软件本地化程度不高，信息存储安全等级低，与其他的计算软件信息交互性差，软件昂贵，而且对于超大型项目，对于从从业人员的知识能力要求非常高，虽然我国也开发了鲁班、广联达等适应国内现在的软件，但是这些软件未形成类似AutodestRevit软件的完成的视乎体系，这些因素都极大制约BIM技术在地下道路项目中的推广应用。

缺乏成熟的行业环境

虽然目前国内已经由部分设计院利用BIM软件开展地下道路的设计，但是多处于探索阶段，而且由于技术的熟练程度不足，项目数量较少，BIM技术应用的投资收益无法准确统计，无法准确评估BIM技术在地下道路设计阶段的应用价值。而且BIM技术在施工阶段的应用极少，同时也缺乏成熟的应用模式，地下道路领域BIM技术人才短缺，前期投入费用较高，工作效率低下，投资回报周期较长都制约BIM技术在地下道路行业的推广和应用，地下道路BIM技术应用的行业环境还不成熟。

BIM软件信息集成与共享存在障碍

地下道路的建设是一项异常复杂的工作，涵盖业主、设计、监理、咨询、施工等众多的参建方，各单位在建设过程中会产生大量的工程信息，由于目前我国缺乏合适的BIM协作平台来集成共享各阶段的BIM数据信息，实现不同公司BIM软件数据的信息关联，从而导致建设项目生命周期中信息断层，无法从根本上解决BIM数据信息的集成、共享和高效利用。

BIM综合应用模式缺乏

目前国内BIM技术应用多集中在设计、施工等专项应用，而相对BIM技术的集成应用较少，特别是通过项目管理系统实现BIM技术的集成应用几乎没有，由于多为设计方、施工方依据自身的需求开展BIM应用的各项专项应用，建设方作为项目最重要的参加方没有搭建管理协同工作的平台，因此各参加方出于自身利益的考虑，不愿协同分享在项目全生命周期各阶段的搭建的BIM模型、信息数据和资源，无形之中加大了BIM技术在地下道路项目应用和推广的难度。

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