目前，BIM在民用建筑项目中展现了它强大的力量，在国内的普及度正逐渐提高。与之形成鲜明对比的是，BIM在基础设计建设的应用上，包括城市轨道交通建设的应用上远不及民用建筑那般广泛。BIM应用于城市轨道交通中的优势十分明显：

（1）在设计时，创建出城市轨道交通BIM模型，各个专业在同一设计平台中进行设计，在某一个结构中的修改将及时反馈给其他参与方，这将大大减少设计人员的重复劳动，减少错误率，降低设计成本。

（2）在施工时，将所创建的BIM模型赋予时间属性，就可以进行直观的阶段性施工模拟。如果在施工时遇到问题，可以在平台上直接与设计方进行沟通，提高效率，缩短工期。在施工作业时，可以将BIM模型导入手持设备中，在现场对施工进行直观的指导，降低发生错误的可能性。

（3）在运营维护管理阶段，如果发现问题可直接调用BIM模型，查看此处的相关信息，利于问题的及时解决。

相对于BIM技术在城市轨道交通线路上的应用，城市轨道交通车站上的BIM应用已经相对比较成熟，国内也不乏成功的案例。与民用建筑及一般的市政建设项目相比，轨道交通车站项目具有点多、线长、面广、规模大、投资高、建设周期长的特点，且机电系统复杂设备繁多，建设、运营风险高、社会责任大，对建设和运营特别是运营提出了很高的要求。BIM技术中碰撞检查、协同设计、信息管理的功能能够较好的完成轨道交通车站建设。

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