大型桥梁工程有大量的预制构件，且体积庞大，同时较建筑工程有更多复杂的大型施工设施，物料设备难于管理。施工方通常是借鉴物流网相关技术，如无线射频识别电子标签技术RFID.通过RFID技术可以把相关设备或则其他物料贴上标签，标明构件的规格、尺寸、制造商、运到作业现场的时间等信息，以实现对这些物料的跟踪管理。在应用BIM技术的桥梁工程施工过程中，就能将BIM模型上的更丰富的信息与RFID技术结合，大大缓解桥梁工程对物资管理带来的压力。

施工方根据BIM模型中设置的材料和设备的进场计划，可以提前若干天通知供应商将材料运输到现场(根据材料和设备的特点，设置不同的提前预警时间)。施工方通过对现场的材料和设备上电子标签信息的扫描并传输到BIM模型中，并由监理单位进行确认，完成物料进场阶段任务。在施工安装阶段，由监理组织施工方对安装完成的各专业设备和材料进行记录，利用RFID技术将安装完成的设备的材料上的电子标签信息录入BIM模型中，其中电子信息包括安装完成的时间、班组长的名字、安装过程中遗留的问题、安装完成后的自检记录扫描件、隐蔽验收记录扫描件、安装的相关记录等。最终由施工方确保现场安装物料与模型中的物料一一对应，并由监理单位进行确认。

之后，BIM模拟小组根据施工方导入模型的信息，建立相关的实际进度模型。并将其与BIM模型中原有的进度模型进行比对，导出材料和设备的进场、安装、调试进度偏差报表，完成物料和设备的协同管理。

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