4D-BIM模型的建立立足于三个条件：3D-BIM模型，工程进度计划以及合适的4D-BIM软件。通过合适的4D-BIM软件，将3D-BIM模型中的构件单元与工程进度计划相关联，即可完成4D-BIM模型。

以三级计划粒度模型为例，4D-BIM系统的实现路径如流程图1所示：通过将3D-BIM模型，清单规范规则以及施工方案（分部分项内容）糅合成LOD400的3D-BIM模型进一步结合施工方案中的进度计划，组合成4D-BIM模型，通过模型演示4D-BIM模型，优化和调整4D-BIM模型，从而得到对工程实际有帮助的进度计划以及形象进度表现方式。

图1 4D-BIM系统实现流程图

3D‐BIM模型建模

在建立3D-BIM模型的时候，应根据不同的表现内容以及进度模拟需求，分细度进行建模工作。以三级计划粒度模型为例，其3D-BIM模型应符合LOD400条件下的模型细度。

大部分情况下，施工分段在设计施工图中都有体现，如施工缝的设置。但不排除优秀的施工单位，根据工期需求，在符合强制性规范的要求下对设计进行优化深化。因而3D-BIM在建模时，还需要根据施工组织设计中的施工方案，对模型进一步进行分段划分。

需要注意的是，地铁工程项目大部分都属于地下工程，而地下工程结构设计时，设计师主要考虑的是临时结构体系的稳定，即围护结构的安全性，在土方开挖方案上并无太大建树。此部分工作往往由富有开挖经验的施工单位协助完成。

因此，地铁工程3D-BIM模型中，有一个重要的组成部分是设计图中无法直接体现的内容，及基坑开挖施工。这部分内容需要根据施工组织设计中的基坑开挖施工方案进行3D-BIM建模。

建模时，还需要根据《GB50500建设工程工程量清单计价规范》对模型构件进行清单化整理，以便后续的BIM应用。

一级二级计划粒度模型的3D-BIM模型原则上只需满足LOD200的标准即可。但随着工作顺向推进，不断丰富详实的三级计划粒度模型，可以纳入到一级二级计划粒度模型中去，实现完整的工程项目实施级的4D-BIM进度模拟。

工程进度计划安排

BIM作为一种信息化手段，并不对工程管理理论有颠覆作用，而是作为一种可以虚拟演绎的辅助手段，协助管理者，根据工程管理理论，有效地进行工程管理工作。因此，在安排工程进度计划时，并不需要从一开始就考虑BIM的参与，但也可以根据完成后的3D-BIM模型，直接在进行工程进度计划安排。之后，可通过4D-BIM模拟工作进行模拟演绎，反馈和优化进度安排。

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