BIM是一个概念化的技术统称，并非一个软件就能解决一系列问题。参数化设计工具即每个BIM软件也有不同的侧重功能。世界各国的软件公司也基于各自的平台研发了不同的软件，如下对市面常见软件平台的参数化设计软件做简单介绍。

1）Dassault系列旗下的常用设计软件CATIA，本意面向机械、汽车等工业设计的设计制造软件，因此在曲线、曲面等异性结构的设计中优势明显，并且参数化程度高。对于桥梁设计的大体量工程进行参数化设计也具有比较明显的优势，于桥梁初步设计而言，CATIA技术性能非常不错，系统稳定性也很高。但若想更深入、更高效的为桥梁设计服务，需结合自动化对象编程(V5Automation)和对应的编程接口进行二次开发。

此外，CATIA软件操作较为复杂，使用成本也很高。同系列的参数化软件Solidworks于CATIA类似，都具有出色的异性体参数化建模能力和高精度控制能力，但其主要面向的还是工业设计，建筑领域的应用对口度低，势必会影响设计效率。

2）Bentley系列的参数图形化软件MicroStation在与道路、桥梁等专业的领域应用广泛，其专业化程度和较强的设计能力保证了路桥市政项目的设计需求，Bentley系列的各软件不同于其他平台从外收购的组装软件，他的各软件具有相同的源代码。因此同系列的不同专业软件的模型成果都具有统一的数据格式，保证了软件之间的兼容性和交互性。但该系列软件与其他软件数据交互性差，独立性较强，而且软件操作相对不易上手，因而市场占有率低，桥梁参数构件种类库存有限，严重限制了自身的市场拓宽。

3）Autodesk系列软件在我国使用率较高，旗下软件Revit界面友好，操作简单，专业针对性强，不同专业的内置模板充分考虑了用户需求。同系列软件Civil3D本质上为CAD的三维版软件，用于道路、路线的设计及地形的三维管理都非常便捷。Revit主要针对建筑、结构和机电管线专业，因此曲线、曲面等异形构件体模型搭建存在缺陷，但可借助API接口对其进行二次开发，或者借助同系列可视化编程插件dynamo则不仅可以弥补Revit的异形空间缺陷，还可以利用列表的灵活编辑对项目信息进行处理。此外，Revit还可通过与CAD及Civil3D相互配合，弥补桥梁领域的专业缺陷。但Revit由于源代码架构不够简洁，软件使用对电脑的CPU要求较高。

4）Tekla原名Xsteel，是由Tekla公司研发的一款优秀的三维设计软件，与其他设计软件相比，Tekla的设计理念更注重细部构造的设计以及准确率，因而使用Tekla大大提高设计效率。同时该软件的参数模型可直接与SAP2000、ETABS等结构计算软件连接，进行结构分析计算；除此之外，Tekla还可借助BIM的IFC标准将模型与Revit等软件进行数据交互。但该软件的专业针对性比较狭窄，通常适用于钢结构体系，自由塑形功能差，对杆件和板单元体系的优势更明显；加之该软件没有提供试用版，使用价格昂贵，因此在我国的使用率不高。

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