虽然BIM技术的应用还处于初级阶段，但在建筑行业已经取得了一定的成果，BIM技术的特性使得它在建筑领域有着较为优秀的发挥。笔者将从施工准备阶段和现场施工阶段两个方面来讲讲BIM技术在立交桥施工中的应用。BIM技术在施工准备阶段的应用有：

应用BIM技术对设计图纸进行可视化转化，做好技术交底工作

应用BIM技术可以在工程设计阶段和施工准备阶段构建主体以及相关配套工程的三维数字化模型。与传统的2D套图相比，BIM技术所构建的3D模型具有较高的可视性，能够在建模阶段及时发现建筑构件间存在的设计高程、具体尺寸和平面位置差等问题，使施工准备阶段的图面检讨工作更加精确高效，同时在准备阶段能够及时解决这些问题，也有效地减少了工程在施工中的风险因素。通过应用BIM技术对该工程项目的设计方案进行可视化检验，设计方案中的多处错误被发现。BIM技术的可视化为设计方案的变更以及优化沟通提供了便利条件。工程项目的各参与方都能够通过可视化的三维数字信息模型直观地了解项目在设计施工中的状态和存在的问题，从而有效地促进了沟通效率的提高。

应用BIM技术计算工程量

在过去的工程量计算工作中，主要是利用CAD技术形成平面图纸，再通过计算机或者人工方式进行计算，计算的效率比较低，也很容易出现计算误差。而BIM技术的应用极大地提高了工程量的计算准确性和计算效率。利用BIM模型可以简便快捷地对混凝等级、构件标高以及混凝土的方量设计等信息进行提取，并利用工程模型进行局部或者整体工程量的计算。还可以根据模型构件的类型和名车等多工程进行数量统计或者工程量计算等，不仅提高了数据计算的准确性和可追溯性，而且能够自动生成材料清单，降低了人工作业的强度，提高了工程管理的效率和水平。

应用BIM技术对立交桥工程的拆改方案进行优化

在该工程项目的建设中应用BIM技术，以真实数据为基础构建三维场地模型，从而实现对工程周边地区的拆迁方案、道路环境以及通行条件等因素进行综合性的分析的目的。通过在BIM软件中输入真实的场地环境数据，形成了在施工各个阶段的交通组织计划以及施工围挡方案，有效地提高了方案的可行性，为施工的管理人员拓展了思维空间。

由于项目施工的复杂性，造成拆迁以及交通组织管理的前期规划方案难以有效实施。因此，为了解决这些实际问题，需要对原有方案进行修正，而BIM模型的易修改以及参数化特点为方案的优化改进提供了便利条件。利用BIM模型，可以按照现场的实际情况对交通组织以及施工围挡等参数进行及时的更新和修改，这样就可以在保持原工作基本面的基础上，对各施工节点进行优化，通过尽可能少的迁改来提高施工组织以及拆迁效率，为立交桥工程的顺利施工奠定了良好的基础。

BIM技术的应用在施工准备阶段的应用主要表现在图纸的可视化转换，工程量的计算和拆改方案的优化。在下一篇中笔者会带大家了解BIM技术在立交桥现场施工阶段的应用，以上就是全部内容，希望对大家有所帮助。

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