客运枢纽对于城市的发展至关重要，在客运枢纽的建设中不仅要考虑到运行问题，还需要考虑到人们的安全问题。利用BIM技术不仅解决了这些问题，还在应用上有着不小的创新，下面就让我们一起来看看吧。

客运枢纽的要求

（1）快速疏散要求高。综合客运枢纽建筑内部人流量大，尤其是局部候车区域人员过度集中，随机性大，对乘客快速疏散要求高。

（2）专业配合要求高。综合客运枢纽项目涉及规划、建筑、结构、水暖电、道路、桥梁、照明、智能化、景观、内外装修等十余种专业，且对各专业配合的紧密程度要求高。

（3）空间舒适性要求高。综合客运枢纽项目包含了多种功能空间的融合，不仅建筑内部空间的舒适性具有很高的要求，与城市融合的外部空间也是设计中重要的一个方面。保证人员在多种空间中的舒适性，是对综合客运枢纽设计提出的创新要求。显然传统的设计方法已经无法满足业主及设计人员的体验需求，新技术的应用则可以创造体验亮点。

BIM技术在客运枢纽中的创新应用

多专业协同设计

综合客运枢纽项目的设计涉及十余种专业，并不是单一建筑或市政的各专业，而是融合了建筑和市政的各个专业。为保证各专业协同工作的正常开展，应当在项目前期制定BIM项目管理办法及实施标准。同时应当设置各专业样板文件，作为多专业协同工作的基础，各专业运用平台进行协同工作，包括建筑、结构、管线、场地、市政道路、桥梁等基础模型，以便可以合理有序地开展设计工作，实现工作共享、互操作性等功能。

多参与方实时交互

为了保证项目的各参与方能够实时有效地沟通，在设计前期可以采用倾斜摄影技术和BIM+3DGIS平台，在设计过程中将倾斜摄影模型和BIM模型融合处理，通过BIM+3DGIS平台发布在其真实坐标系中，使各参与方可以通过三维实景模型对原始地形中的复杂节点进行分析和交流，减少现场勘察的次数，使各参与方可以在PC端、手机端、网页端实时交互；另外可以通过对平台的二次开发，实现可视化、测量等基础功能的应用，可为道路的定线走向、排水结构物的位置提供依据，节约时间的同时提高了设计效率，从而缩短整个设计周期。

从微观上讲BIM技术解决了现有客运枢纽的问题，保障了其高效运行；从宏观上讲BIM技术能够应用在一些设计要求复杂的建筑项目中，这对建筑行业的发展起到了重大的促进作用。

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