不同于一般的建筑项目，地铁车辆段涵盖的专业众多，内容体系复杂，加之之前未有相关的经验借鉴，使得车辆段的建设成为长期困扰工作人员的一个难题，而在BIM技术的帮助下，这些就不再成为难题。

地铁车辆段建设难题

（1）由于专业多，信息量大，使图纸复核工作量和难度加大，许多细节问题要到实际施工时才能发现，经常变更或返工处理；

（2）各专业图纸标注数据相互不吻合，如单独进行调整，其他图纸有可能产生新的问题；

（3）综合管线布置较多，管线密集和交叉处，发生冲突或布置深度距离不能满足规范要求；

（4）施工安排不能精细化，发生工序安排遗漏或倒置，反复破拆成品和开挖基槽，浪费工期，增加费用；

（5）现有的CAD设计绘图软件有局限性，对于车辆段这样内容复杂体系，各专业之间整合协调有没有充足的时间，容易隐含较多问题；

BIM技术在地铁车辆段建设中的应用

快速算量，精度提升

BIM数据库的创建，通过建立5D关联数据库，可以准确快速计算工程量，提升施工预算的精度与效率。由于BIM数据库的数据粒度达到构件级，可以快速提供支撑项目各条线管理所需的数据信息，有效提升施工管理效率。BIM技术能自动计算工程实物量，这个属于较传统的算量软件的功能，在国内此项应用案例非常多。

虚拟施工，有效协同

三维可视化功能再加上时间维度，可以进行虚拟施工。随时随地直观快速地将施工计划与实际进展进行对比，同时进行有效协同，施工方、监理方、甚至非工程行业出身的业主领导都对工程项目的各种问题和情况了如指掌。这样通过BIM技术结合施工方案、施工模拟和现场视频监测，大大减少建筑质量问题、安全问题，减少返工和整改。

碰撞检查，减少返工

BIM最直观的特点在于三维可视化，利用BIM的三维技术在前期可以进行碰撞检查，优化工程设计，减少在建筑施工阶段可能存在的错误损失和返工的可能性，而且优化净空，优化管线排布方案。最后施工人员可以利用碰撞优化后的三维管线方案，进行施工交底、施工模拟，提高施工质量，同时也提高了与业主沟通的能力。

BIM技术的出现打破了地铁车辆段建设难的问题，随着BIM技术在其中的应用，相信能给更多的项目工程带来借鉴效果，使其更好的促进建设行业的发展。

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