BIM在国内应用案例的增多让很多人以为BIM技术万能了，其实在笔者看来除了在房建水利行业发展相对客观以外，其他的都还在探索之中，这其中就包括铁路行业。那么BIM在铁路行业上有哪些应用风险呢？又要如何发展？下面一并告诉大家。

政策方面

BIM在铁路行业应用政策风险较低，可望得到相关部门的大力支持。在BIM引进初期，政府和项目业主方的影响力非常大。政府在国内基础设施的投资和对于铁路行业管制方面有绝对的影响力，为更好推动BIM技术在铁路行业应用的政策支持，建议采取以下对策：

①建议上级政府部门将BIM技术的推广应用纳入铁路科技发展专项规划；②与BIM推广应用经验丰富的部门加强合作，推动BIM在铁路行业的应用；③与业主（加强合作，总结BIM应用经验，配合政府部门适应市场需要，制定相关政策。

经济方面

目前在铁路行业，BIM技术的应用还很少，可参考中国建筑业的现状进行分析，根据欧美发达国家的研究显示，BIM技术所带来的经济效益显著。但实际上在引进BIM的初期，因设计费用的增加、硬（软）件的购买以及员工培训、投资回报周期长等因素，BIM技术所带来的经济效益并不明显，其经济风险主要涉及以下三个方面：①短期成本高；②收益的不确定性；③投资回报期长。为应对这一状况，建议采取以下对策：①争取国家政策支持；②广泛接触各类BIM平台，加强对外合作与交流，增强企业自身BIM技术二次开发能力，形成具有完全或部分自主知识产权的产品，提高设计、施工等效率，最终降低成本，减轻或消除BIM应用的经济风险；③在BIM项目中各参与方都是BIM技术的受益者，因使用BIM技术而产生的费用应该由所有项目参与方共同承担，制定BIM标准时，需为BIM项目提供使用BIM技术的合理支付标准，降低其经济风险。

管理方面

由于用BIM提高图纸质量的目标远比CAD提高制图效率的目标实现起来要难，且提高图纸质量所能带来的效益是慢效益或间接效益，提高制图效率所能带来的效益是快效益和直接效益。用不用BIM出图也正是目前国内设计院BIM应用决策过程中的最主要争议之一；此外，在正常设计费以外业主不为设计院应用BIM支付额外的费用，这也导致部分管理层接受度不高甚至抵制。因此，应对这一问题的对策主要是从思想上让管理层认识到BIM应用的紧迫性和必要性，同时应加强对BIM技术应用的支持力度，从政策、制度、经济等方面提升BIM技术在企业核心竞争力中的地位，尽快实现部分项目的BIM应用并创造收益。

除了上述几点外，在BIM的应用上铁路行业还面临着技术，缺乏标准等方面的风险，这说明虽然BIM在铁路行业上已经取得一定的成果，但是仍处于起步阶段，今后还有很长的路要走。

转载请注明来源本文地址：https://www.tuituisoft/bim/5265.html

上一篇：没有了

下一篇：没有了

猜你喜欢

Revit卸载不完全导致无法重新安装的解决方法

广联达BIM和revit区别有哪些，哪个更好用

Revit样板文件在哪里？为何会出现没有样板文件的情况？

revit下载的族放哪里，如何解决revit安装后没有族库的问题

Revit怎么导入广联达，需要注意什么

如何使用Revit导出CAD？基础版和进阶版都在里面了！

最新课程

施工BIM定制化培训

Revit

58508人已学

BIM土建实战训练 - A部分标准化建模指导

Revit

8583人已学

BIM土建实战训练 - B部分 场地与基础模型创建

Revit

12402人已学

BIM土建实战训练 - C部分 地下室土建模型创建

Revit

19204人已学

BIM土建实战训练 - D部分 协同工作

Revit

3872人已学

BIM土建实战训练 - E部分 裙房及塔楼模型创建

Revit

7194人已学